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针对自行研制的一台二冲程压缩空气发动机,采用热力学理论分析和火用分析方法建立数学模型,并在该基础上构建SIMULINK模块和GUIDE模块混合编程,进行仿真计算。经过试验验证后,分别探究了储气罐压力、进气提前角及进气持续角对能量利用率的影响。结果表明:当进气持续角保持在80°CA时,能量利用率最佳的进气提前角为15°CA;在进气压力为3 MPa时,能量利用率最佳的进气持续角为70~90°CA。