【摘 要】
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以亚洲首个指环形摩天轮——常州紫荆公园景观塔为工程背景,对该结构的建造方法进行研究。不同于传统的轮辐式摩天轮结构,新型指环形摩天轮结构在轮盘内部不设置轮辐索杆体系
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以亚洲首个指环形摩天轮——常州紫荆公园景观塔为工程背景,对该结构的建造方法进行研究。不同于传统的轮辐式摩天轮结构,新型指环形摩天轮结构在轮盘内部不设置轮辐索杆体系,且轮盘直接坐落于地面。由于结构形式特殊,缺少可参考的工程资料,不能采用轮辐式摩天轮的建造方法,经过方案比选,创新性地采用辅助拉索及桅杆的两侧对称竖立悬臂安装方法进行施工。通过对安装方案及工艺的研究,以变形控制为原则经模拟计算确定了合理的施工过程及控制程序。监测结果表明结构的施工内力和成型后的变形均满足要求,证明该建造方法合理可靠。
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