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【摘 要】随着经济的快速发展，各行各业都进入了快速发展的进程，人们物质文化生活水平的提高，从而用电量与以前相比，有所增加，且呈不断上涨的势头。同时，人们对电能的质量还有了更高的要求，电厂面临着重大的机遇和挑战，如何安全高效的供应优质的电能，已成当前电厂面临的主要问题。汽轮机作为电厂的重要设备之一，其正常的运转是保证电力供应的关键。但汽轮机在长期的运转过程中，受到的影响因素较多，所以很难保证不发生故障，因此要掌握汽轮机的机械原理和维护知识，出现故障时及时进行修理，从而保证其运行的正常。文章对汽轮机设备维护重要性进行了分析，并对汽轮机油系统失火故障及真空下降故障的的检修和处理进行了具体的阐述。
【关键词】电厂；汽轮机；油系统；故障；检修
0.前言
随着电力体制改革的深入进行，我国的电力工业已经开始向超大容量机组的趋势发展，虽然大部分并网的大型汽轮机组也能保证正常运行的需要，但由于设计及工艺、质量检验等原因还存在着较多的问题，因此在实际运行中，汽轮机事故还是经常性的发生，严重影响了机组的正常运行，对电厂的正常运转造成极大的影响。
1.汽轮机设备维护重要性分析
汽轮机作为电厂的重要设备之一，其稳定的运行维护是保证电厂机组正常运转及安全运营的关键，如果运行中汽轮机出现故障，又不能在第一时间内得到有效的维护和修理，那么整个机组就无法正常运行，给电厂造成严重的损失，甚至造成设备的损坏或是人员的伤亡。汽轮机作为发电厂主要的发电设备，对其进行维护和检修是电厂最重要的一项工作，因此为了提高汽轮机运行的可靠性，电厂只有不断的提升技术人员的维护和检修的技术，并做好汽轮机维护和检修技术人员的培训工作，从而保证汽轮机组的稳定运行，保证电厂经济效益的实现。
2.油系统失火故障的检修和处理
2.1首先对修理前的状态进行检查
由于蒸汽质量稍差，故汽轮机通汽部分结垢较为严重，并且有不同程度的腐蚀。由于进行多年调速系统的连接轴和套间隙超差，有的铜套已松动，为此影响调速系统的通缓率。汽轮机的前轴承已有部分烧损。通过测量前后汽封洼窝校对转子的位置，前后轴承均有不同程度的磨损，前轴下瓦磨损约9mm，后轴承磨损约 3mm，属于正常磨损范围之内，推力轴承总间隙安装时为24mm，现检查为29mm，属于正常磨损。
2.2检修方案
更换已损坏的前轴承，并将其间隙紧力达到规范要求范围之内。重新复查汽轮机与减速机的中心使其达到规范要求。测蜂并调整石轴承的各部间隙紧力，使其达到合乎设备制造厂要求的范围之内。测量通气部分的间隙并双方做好记录。处理调速系统的连接件的配合，减少迟缓，提高汽机调速系统的灵敏度。汽缸结合面检查，用5mm塞尺检查合格。检查调速汽门的磨损程度以及调速汽门各阀的重鑫度达到制造厂规定。检查汽机水平，了解汽轮机基础是否有不均匀下沉，必要时进行调整。更换前中后汽封，调整好汽封间隙，以保证设计的热效率。
3.汽轮机真空下降检修及处理措施
汽轮机在运行过程中，由于循环水、真空泵或是射水抽气器、凝汽器、轴封供汽等原因的影响会导致真空下降，一旦汽轮机真空下降，则排汽压力会不断的升高，从而导致排汽缸及轴承座受热膨胀，机组产生明显的振动，凝汽器管也会发生变形或是断裂，叶片在激振力作用下可以会受到损坏。因此当汽轮机发现真空下降时，要及时采取有效措施进行处理。
3.1真空下降的状态检查
（1）发现真空下降时首先要对照表计。一旦真空下降，真空表会有明显的下降，同时排汽室温度也会随着真空表的变化而不断的升高，同时，在工况相同的情况下，负荷也会随之减小，在这处情况下，可以断定了真空下降。
（2）确定真空下降后，要在第一时间内快速的查明下降的原因，以便于采取相应的检修措施。
（3）应启动备用真空泵或射水轴气器以及辅助空气抽气器。
（4）同时在处理过程中，为了避免排汽室的温度超过规定的限度，则在真空继续下降时要按规定降负荷，从而防止防止低压缸大气安全门动作。
3.2真空急剧下降的检修和处理
汽轮机真空下降可分为快速下降和缓慢下除，所产生下降的原因基本上都是相同的，但在处理有略有不同，下面就真空快速下降时的检修和处理进行具体介绍：
3.2.1循环水中断
当汽轮机真空下降时查看循环泵中的循环水是否中断，这时可以察看电机电流和水泵出口的压力情况，如果压力为零时，则可判定此时循环泵跳闸。因此应立即启动备用循环泵。同时检查泵的转向，发如果是在倒转，那么就严禁强行合上跳闸泵，这样会导致电机过载和断轴。如无备用泵，则应迅速将负荷降到零，打闸停机。当循环水泵吸入口水位过低或是网滤堵塞时，此时循环水泵出口压力、电机电流都不会呈平稳状态，会发生摆动，这时应在第一时间内提高吸入口的水位或是清除杂物。如果循环水泵出口压力、电机电流大幅度降低，则可能是循环水泵本身故障引起。如果循环泵在运行中出，或备用泵出口门误关，造成循环水倒流，也会造成真空急剧下降。
3.2.2真空泵或射（汽）水抽气器工作失常
当射水泵跳闸时，真空泵或射水泵出口压力、电机电流都会同时到零.如射水泵压力）电流下降，说明泵本身故障或水池水位过低。发生以上情况时，均应启动备用射水泵和射水抽气器，水位过低时应补水至正常水位。
3.2.3凝汽器满水
凝汽器在短时间内满水，一般是凝汽器铜管泄漏严重，大量循环水进入汽侧或凝结水泵故障所致。处理方法是立即开大水位调节阀并启动备用凝结水泵。必要时可将凝结水排入地沟，直到水位恢复正常。铜管泄漏还表现为凝结水硬度增加。这时应停止泄漏的凝汽器，严重时则要停机。如果凝结水泵故障，可以从出口压力和电流来判断。
3.2.4轴封供汽中断
如果轴封供汽压力到零或出现微负压，说明轴封供汽中断，其原因可能是轴封压力调整节器失灵，调节阀阀芯脱落或汽封系统进水。此时应开启轴封调节器的旁路阀门，检查除氧器是否满水（轴封供汽来自除氧器时）。如果满水，迅速降低其水位，倒换轴封的备用汽源。
4.结束语
汽轮机作为电厂最主要发电设备之一，其在运行过程中一些常见故障很难避免，因此对于此类故障的发生，需要运行人员和维护检修部门进行详细的观察和分析，从而对故障进行有效的检修和处理，从而保证汽轮机的正常运转。因此汽轮机故障维护部门在不断的加强自身的技术水平，通过先进的技术和检测手段，快速的查找出故障发生的原因，并采用正确的方法对故障予以排除，从而保证整个机组的正常运行，保证电厂生产的安全及经济效益的实现。
【参考文献】
[1]赵瑞林.关于发电机组异常震动的分析[J].工业科技，2012，8.
[2]陈有利.发电机组常见故障检测与排除[J].电力信息，2012，10.
[3]徐卫东.汽轮机主轴承油温不稳的原因分析[J].中国设备工程，2013.9.
[4]李雨枫，姜志国.背压式汽轮机运行故障分析[J].石油化工设备技，2014.2.
【关键词】电厂；汽轮机；油系统；故障；检修
0.前言
随着电力体制改革的深入进行，我国的电力工业已经开始向超大容量机组的趋势发展，虽然大部分并网的大型汽轮机组也能保证正常运行的需要，但由于设计及工艺、质量检验等原因还存在着较多的问题，因此在实际运行中，汽轮机事故还是经常性的发生，严重影响了机组的正常运行，对电厂的正常运转造成极大的影响。
1.汽轮机设备维护重要性分析
汽轮机作为电厂的重要设备之一，其稳定的运行维护是保证电厂机组正常运转及安全运营的关键，如果运行中汽轮机出现故障，又不能在第一时间内得到有效的维护和修理，那么整个机组就无法正常运行，给电厂造成严重的损失，甚至造成设备的损坏或是人员的伤亡。汽轮机作为发电厂主要的发电设备，对其进行维护和检修是电厂最重要的一项工作，因此为了提高汽轮机运行的可靠性，电厂只有不断的提升技术人员的维护和检修的技术，并做好汽轮机维护和检修技术人员的培训工作，从而保证汽轮机组的稳定运行，保证电厂经济效益的实现。
2.油系统失火故障的检修和处理
2.1首先对修理前的状态进行检查
由于蒸汽质量稍差，故汽轮机通汽部分结垢较为严重，并且有不同程度的腐蚀。由于进行多年调速系统的连接轴和套间隙超差，有的铜套已松动，为此影响调速系统的通缓率。汽轮机的前轴承已有部分烧损。通过测量前后汽封洼窝校对转子的位置，前后轴承均有不同程度的磨损，前轴下瓦磨损约9mm，后轴承磨损约 3mm，属于正常磨损范围之内，推力轴承总间隙安装时为24mm，现检查为29mm，属于正常磨损。
2.2检修方案
更换已损坏的前轴承，并将其间隙紧力达到规范要求范围之内。重新复查汽轮机与减速机的中心使其达到规范要求。测蜂并调整石轴承的各部间隙紧力，使其达到合乎设备制造厂要求的范围之内。测量通气部分的间隙并双方做好记录。处理调速系统的连接件的配合，减少迟缓，提高汽机调速系统的灵敏度。汽缸结合面检查，用5mm塞尺检查合格。检查调速汽门的磨损程度以及调速汽门各阀的重鑫度达到制造厂规定。检查汽机水平，了解汽轮机基础是否有不均匀下沉，必要时进行调整。更换前中后汽封，调整好汽封间隙，以保证设计的热效率。
3.汽轮机真空下降检修及处理措施
汽轮机在运行过程中，由于循环水、真空泵或是射水抽气器、凝汽器、轴封供汽等原因的影响会导致真空下降，一旦汽轮机真空下降，则排汽压力会不断的升高，从而导致排汽缸及轴承座受热膨胀，机组产生明显的振动，凝汽器管也会发生变形或是断裂，叶片在激振力作用下可以会受到损坏。因此当汽轮机发现真空下降时，要及时采取有效措施进行处理。
3.1真空下降的状态检查
（1）发现真空下降时首先要对照表计。一旦真空下降，真空表会有明显的下降，同时排汽室温度也会随着真空表的变化而不断的升高，同时，在工况相同的情况下，负荷也会随之减小，在这处情况下，可以断定了真空下降。
（2）确定真空下降后，要在第一时间内快速的查明下降的原因，以便于采取相应的检修措施。
（3）应启动备用真空泵或射水轴气器以及辅助空气抽气器。
（4）同时在处理过程中，为了避免排汽室的温度超过规定的限度，则在真空继续下降时要按规定降负荷，从而防止防止低压缸大气安全门动作。
3.2真空急剧下降的检修和处理
汽轮机真空下降可分为快速下降和缓慢下除，所产生下降的原因基本上都是相同的，但在处理有略有不同，下面就真空快速下降时的检修和处理进行具体介绍：
3.2.1循环水中断
当汽轮机真空下降时查看循环泵中的循环水是否中断，这时可以察看电机电流和水泵出口的压力情况，如果压力为零时，则可判定此时循环泵跳闸。因此应立即启动备用循环泵。同时检查泵的转向，发如果是在倒转，那么就严禁强行合上跳闸泵，这样会导致电机过载和断轴。如无备用泵，则应迅速将负荷降到零，打闸停机。当循环水泵吸入口水位过低或是网滤堵塞时，此时循环水泵出口压力、电机电流都不会呈平稳状态，会发生摆动，这时应在第一时间内提高吸入口的水位或是清除杂物。如果循环水泵出口压力、电机电流大幅度降低，则可能是循环水泵本身故障引起。如果循环泵在运行中出，或备用泵出口门误关，造成循环水倒流，也会造成真空急剧下降。
3.2.2真空泵或射（汽）水抽气器工作失常
当射水泵跳闸时，真空泵或射水泵出口压力、电机电流都会同时到零.如射水泵压力）电流下降，说明泵本身故障或水池水位过低。发生以上情况时，均应启动备用射水泵和射水抽气器，水位过低时应补水至正常水位。
3.2.3凝汽器满水
凝汽器在短时间内满水，一般是凝汽器铜管泄漏严重，大量循环水进入汽侧或凝结水泵故障所致。处理方法是立即开大水位调节阀并启动备用凝结水泵。必要时可将凝结水排入地沟，直到水位恢复正常。铜管泄漏还表现为凝结水硬度增加。这时应停止泄漏的凝汽器，严重时则要停机。如果凝结水泵故障，可以从出口压力和电流来判断。
3.2.4轴封供汽中断
如果轴封供汽压力到零或出现微负压，说明轴封供汽中断，其原因可能是轴封压力调整节器失灵，调节阀阀芯脱落或汽封系统进水。此时应开启轴封调节器的旁路阀门，检查除氧器是否满水（轴封供汽来自除氧器时）。如果满水，迅速降低其水位，倒换轴封的备用汽源。
4.结束语
汽轮机作为电厂最主要发电设备之一，其在运行过程中一些常见故障很难避免，因此对于此类故障的发生，需要运行人员和维护检修部门进行详细的观察和分析，从而对故障进行有效的检修和处理，从而保证汽轮机的正常运转。因此汽轮机故障维护部门在不断的加强自身的技术水平，通过先进的技术和检测手段，快速的查找出故障发生的原因，并采用正确的方法对故障予以排除，从而保证整个机组的正常运行，保证电厂生产的安全及经济效益的实现。
【参考文献】
[1]赵瑞林.关于发电机组异常震动的分析[J].工业科技，2012，8.
[2]陈有利.发电机组常见故障检测与排除[J].电力信息，2012，10.
[3]徐卫东.汽轮机主轴承油温不稳的原因分析[J].中国设备工程，2013.9.
[4]李雨枫，姜志国.背压式汽轮机运行故障分析[J].石油化工设备技，2014.2.