【摘 要】
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公路与生态环境的冲突与协调既是学术研究热点，又是青藏高原三江源地区等生态环境敏感区域发展面临的重大课题.三江源地区规划新改建公路中有39条（共计3 151.6 km）穿越自然保护
【机 构】
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交通运输部规划研究院; 青海省公路建设管理局; 生态环境部环境工程评估中心;
【基金项目】
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交通运输行业重点科技项目（2018-MS5-127）;青海省交通运输厅科技项目（2017-09-1）
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公路与生态环境的冲突与协调既是学术研究热点，又是青藏高原三江源地区等生态环境敏感区域发展面临的重大课题.三江源地区规划新改建公路中有39条（共计3 151.6 km）穿越自然保护区，有9条（共计1 157.0 km）穿越国家公园，可能对生态环境产生不利影响，需要采取合理措施协调矛盾冲突.基于层次分析法，通过9个指标定量研究公路生态友好性，分为低、较低、中、较高、高5个等级，其反映了不同公路穿越区域、建设状态、道路技术等级的差异.在此基础上，提出摆动避绕、调整项目时序、“无害化”穿（跨）越自然保护地等公路建设方案，并借鉴国内外生态敏感区域公路建设情况与相关政策，提出了公路“无害化穿（跨）越”解释的建议.
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