机坪运行保障中的问题分析及应对措施

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南京禄口国际机场自1997年7月1日通航以来,已连续完成11个安全年。安全制度、规章逐步完善,从lS9000质量手册修订,到安全管理体系建立,已经形成了机场公司安全管理控制系统,取得了明显成效。机坪是保障航空运输生产的重要活动场所,民航局第191号令《民用机场运行安全管理规定》和170号令《民用机场航空器活动道路交通安全管理规则》明确了机坪安全是机场安全生产运行保障的重中之重。 Nanjing Lukou International Airport has successively completed 11 safety years since July 1, 1997. The safety rules and regulations have been gradually improved. From the revision of the lS9000 quality manual to the establishment of the safety management system, an airport company safety management control system has been formed and remarkable results have been achieved. Apron is an important venue for the protection of air transport production, Civil Aviation Authority Order No. 191 “Civil Airport Operation Safety Management Regulations” and 170 “Civil Aviation Airport Aircraft Road Traffic Safety Management Rules” made clear that the apron safety is the airport safe production operation support The most important thing.
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摘要:纵观我国城市房屋拆迁的发展过程,公共利益的界定一直是最大的难题,要更好的界定公共利益,首先要选择公共利益界定的主体模式。本文分析公共利益界定的立法、行政和司法三种主体模式。从我国的特殊国情出发,得出目前最适合我国的公共利益界定主体模式,即以立法为中心,行政机关和司法机关相互协调,共同对公共利益予以界定的模式。  关键词:公共利益 主体模式    符合公共利益的需要,是政府征收或者征用私人财产