川企,雄起

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  金河磷矿:精神不垮
  
  “除了救灾的车,其他车辆根本不敢再往里开了。”德阳国资委司机张师傅在送记者去什邡市红白镇的路上说,这段路本来就不好走,再加上地震造成大量山体滑坡,每次进去送物资都是冒着很大的危险。“天黑之前,我们必须出来。”张师傅一直告诉记者,红白镇路窄山险不能多呆。”
  就在即将进入红白镇的时候,张师傅的车被解放军拦下了,原来,十分钟前,前面的路又被滑坡堵死,已经有十几辆救灾的车停在路旁,车上的人都不敢在车上呆,下车找了一块空旷的地方等待道路修通。
  下午5点左右,被堵的路段终于挖开了一条仅容一车通过的豁口,我们在解放军的指挥下慢慢地开进了红白镇。
  在金河磷矿总部,记者见到了疲惫不堪、脸色憔悴的金河磷矿党委书记、矿长陈城。他哽咽着向《小康》记者介绍灾情。他说,金河磷矿是我国五大磷矿山之一,80年代曾经是化学矿山的一面旗帜,汶川地震,金河磷矿矿区瞬间山崩地裂,无数生命在瞬间消失,房屋垮塌,通讯交通水电全部中断……金河磷矿数十年几代人的建设成果毁于一旦。
  陈城说,企业是垮了,但企业的精神还在,被困在矿区里的职工们,没有把伤员丢下,他们冒着生命危险,把伤员全都转移了出来。
  陈城回忆说,5月13日,离大地震已经过了近二十个小时。天蒙蒙亮,被困在矿区里的人员开始自发组织向红白山外撤退。受伤的人员有三个,矿业公司钢材库的黄蓉被垮塌的钢材压伤了腰、腿,洞口守护的老工人马世富被倒塌的铁门压伤了胸部,机械厂一名职工被楼房压断了脚,他们都躺在简易的担架上,看着向外涌的人群,露出绝望的神情。
  “我们不会丢下你们一个。”李小云、鲁明、李志泉……等二十多个人围了上来,“六个人一组,我们轮流抬”。
  到了红松电站上边,大家被眼前的情景惊呆了,山谷两边山体不足500米宽,上面是悬崖,两边都在塌,塌方已经把红松电站完全掩埋了,河道堵塞,河里已经形成了一个小湖,半山上还在塌方,下面就是几十米的悬崖,要是一不小心掉下去,定是尸骨无存。
  小路先得向下走四五十米,非常陡,再沿刚形成的堰塞湖边,穿过300米左右的塌方区,再向上四五十米才能重新回到铁路。怎么办?
  大家开始背伤员。背着一个人下坡太难了,雨一直还在下,路很滑,搞不好就会连人带伤员全部滚下去。大家决定先运黄蓉过去,李志泉背起伤员,前面由两个人在下坡路上顶着,后面几个人拉着,慢慢地向坡底连滚带爬地走去,好不容易下到路口,一阵强烈的余震来了,山上又有大片的飞石从山顶飞泻,人不能向前,也不能向后,实在是没有地方躲了,所有的人都绝望了,大家趴在地上,听天由命吧。
  几块大片的飞石从身边窜过,蹦起半米高落下河,发出巨大的声响。李志泉背起伤员站起来,飞快地向前冲,一口气爬上去,刚上铁路,就一头栽倒,后面的人赶紧过来抱起他们俩,他完全虚脱了,一口鲜血从他的口中喷出……
  另一组已经由苏树章把伤员背下坡了,可是没人再有体力把伤员像刚才那样背过去了,大家只好用抬的办法了。他们重新用木棒固定好伤员,但这次只能容下两个人抬,大家都知道,中途是没办法换人的,无论发生什么事,只有一口气抬过去。小路的中部有一个小弯道,一个人走转过去容易,可是担架却无法转过去,后面保护的刘春亮顾不得许多,立刻跳下小路,站在还在向下滑的悬坡上用力托起担架,脚下一滑,后面抬担架的舒树章连忙一把抓住他的衣袖,好险!所有的人都冒了一身冷汗。靠着突出的大石头,连推带拖的终于把担架和伤员挪了过去,大家长长的舒了一口气,走过这300多米,用了近40分钟……
  讲述完矿区职工组织自救的感人一幕,陈城坚定地说,为了这5000多名职工,金河磷矿必须重建。但是,“在短期内恢复生产是不可能的了。一切要从零开始,至少需要两年的时间。”陈城说,重建矿山需要建设资金77100万元左右,企业的全部家当毁于一旦,无处筹集资金,通往矿山的铁路、公路、桥梁损坏严重,修复难度太大,需要军队和政府的支持才有可能尽快开通。虽然困难很多,但只要精神在,企业重建的希望就在……
  
  东汽不倒
  
  “十里东汽,一片凄凉。”中国最大的发电设备制造厂——东方汽轮机有限公司(下称“东汽”)汉旺总部如今已是满目疮痍。这个已有42年历史的央企,占据着汉旺镇大部分面积,镇上有一半以上的居民都是东汽的职工。汉旺不大,但这里的人都以东汽为荣,“北京有十里长安街,汉旺有十里东汽城。”东汽在汉旺人心中的地位,就象北京的长安街。
  地震发生的那一刻,东汽叶片分厂厂长陈军,正与邱真书记在分厂办公楼三楼的办公室里处理文件。叶片厂整幢楼从中间彻底跨塌,然后便是滚滚烟尘,两边的办公楼严重向中间倾斜,陈军从三楼窗户爬到二楼,然后又从二楼到一楼,脚一着地,陈军就迅速与分厂另两位干部黄奔、罗明智取得联系,组织人员营救废墟中的职工。
  东汽宣传部长刘志前向《小康》介绍,“5·12”大地震造成了东汽主机一分厂、主机三分厂、焊接分厂、叶片分厂、船机分厂、金工分厂、铸造公司、装备公司、工模具公司等汉旺生产基地和绝大部分生活区的建筑物严重损坏,部分厂房和职工住宿楼跨塌,直接经济损失70亿元,间接损失近100亿元。
  “震不跨,吓不倒,大不了重头再来!”东汽汉旺总部大楼前悬挂的巨大条幅,喊出了东汽人重建东汽的决心。
  因为东汽人知道,东汽震前已经签订的约430亿元的订单中,包括岭澳、宁德、红岩河等百万等级核电机组和一批火电机组、800台共计120千瓦风电机组等国家重点电力建设项目,如果东汽不能尽快恢复生产,将使中国的电力发展计划受阻。
  据陈军介绍,5月17日上午,东汽所属的企业东方电机承担的三峡右岸4号机转轮和岭澳核电等重点产品已经恢复正常生产。5月19日,东汽德阳分部、风电事业部全面恢复生产,4台风力发电机组当日组装完成。5月21日,东汽与中节能风力发电投资正式签订12.44亿元的风力发电机组订单。这是地震后东汽签订的首个订单。
  “东汽之所以能迅速复产,在于东汽的精华尚存。”东汽宣传部刘志前说,东汽德阳分厂受地震影响不大,无厂房垮塌和人员伤亡,而分厂的产能占整个东汽产能的三分之一,最核心、最关键的设备有一半在德阳。东汽损失的部分技术资料也在几天后幸运地找到,这些资料如果找不回来,中国汽轮机技术起码要倒退两年。
  24日上午,地震后的第12天,东汽在德阳举行复产动员大会。此前,东汽和地方政府已经达成协议,将征2000亩地重建新厂。新厂已初步选址德阳市经济开发区和天元开发区。东汽计划半年内将生产水平恢复到震前的80%,并 计划在两年内恢复到震前水平。
  与此同时,东汽前董事长、党委书记陈新有走马上任德阳市市长,这对东汽总部的搬迁将是一个利好信号。
  
  龙蟒坚挺
  
  走进龙蟒集团的大门,就可以看到集团大楼前面的草地上搭起了许多帐篷,几台叉车正在搬运一些文件柜。在大楼的后面,一个临时搭起的大棚子下面,围坐着几十个人,这是龙蟒集团的临时会议室,集团高层正在召开恢复生产重建家园的会议。
  临时会议室旁边的一幢裂痕明显的楼房内,几个办室的门都敞开着,零乱的办公区里还有一些员工在坚持办公。办公室李小姐告诉记者,这幢楼里有些重要的资料还没搬出来,现在免强可以用,那天的地震如果再多震一分钟,她们肯定就被埋在这里面了。
  李小姐带着记者绕过几条小路找到了龙蟒集团的一位副总裁,这位副总裁一边布置工作,一边接受了记者的采访。他说,龙蟒集团的饲料磷酸盐生产规模居亚洲第一,钛白粉单机产量居全国第一。在地震中,龙蟒集团德阳地区磷化工基地遭受重大损失,一、二、三、六、德龙等分公司厂房全部倒塌;钛化工、生物化工部分受损;矿山40多公里道路、22口矿井全部被摧毁。其中直接经济损失13亿多元,间接经济损失17亿余元。
  龙蟒集团负责宣传的赵明健告诉记者,望着昔日的工厂变成了一片废墟,他们心里很痛。但大家仍有信心,要通过自救恢复生产。
  龙蟒集团虽然是民营企业,但在这次地震中反应迅速,地震发生后,公司迅速成立了抗震救灾指挥中心,在开展自救的同时,还积极营救周围的居民。地震发生时从3楼跳下逃生的赵明健告诉记者,地震发生后,公司在灾后第一时间调动了所有可用的吊车、挖掘机、小车等各种车辆100多台奔赴受灾现场。另外,组织水车15台,每天连续向受灾民众运送生活用水,并紧急前往成都、泸州以及云南、贵州等地组织食品、药品100多吨、蓬布40多万平方米,发送编织袋10多万条,将价值300多万元的生活及农用物资,及时发送到灾民手中。而且还设立了“龙蟒爱心供餐点”,每天向2000余灾民供餐。
  在龙蟒集团院内,记者看到员工们精神状态都很好,院内停放的几十台汽车都擦得干干净净,员工之间的交流也都面带微笑。他们告诉记者,他们只是帐篷不够,吃喝不成问题,集团为他们提供了很好的伙食,公司的工作也都井然有序,一点也不慌乱。
  “虽然这次灾害的确令龙蟒集团遭受了严重的损失,不过影响只是暂时的,不会对公司的发展造成阻碍。”龙蟒集团总裁李家权表示,在政府的支持下,龙蟒集团将克服短期内的阵痛,加快推进投资20多亿元的德阳磷化工基地重建工作,推进攀枝花钒钛产业基地建设,实现云南磷化工项目达产达标,促进湖北襄樊磷化工基地满负荷生产,加快推进川南硫、磷基地规划和建设。
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