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欲对某一紧凑型三厢轿车的麦弗逊式前悬架系统总成的一些主要性能进行事先的预测和评估,在ADAMS/CAR中,对其麦弗逊式前悬架系统总成进行了建模,对所建的麦弗逊式前悬架系统总成进行双轮同向激振仿真实验。仿真结果表明,车轮在.50mm~50mm范围跳动变化时,主销后倾角的变化范围为2-36°~2.73°,主销内倾角的变化范围为7.21°~8-31°,前轮外倾角的变化范围为1.12。— -0.37°,前轮前束角的变化范围为-0.82°~0.75