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几年前,身为画家的翟墨卖掉房产和所有画作,用40万元换回一条帆船,开始在大海中漂泊。
为了航海,翟墨放弃了安逸的生活,弄丢了美丽的爱情,一次次向着惊涛骇浪冲刺……是什么力量支撑这位“中国鲁宾逊”不断扬帆?他又有着怎样的经历?
挪威老人激活了他的航海梦
今年38岁的翟墨出生在山东泰山脚下,他的故乡并不临海,但和许多人一样,在还没有见过大海的时候,翟墨就梦想过拥有一条船,沿着这个圆形的充满水的星球,到世界上任何一个想去的地方。
因为绘画功夫了得,16岁时,翟墨孤身一人跑到了心中的“艺术圣地”——北京。从给人家画广告牌到独立创作油画,一直到后来投身于影视制作,翟墨在艺术圈子里转悠了十多年,渐渐在京城有了名气。
翟墨和女朋友是在北京认识的,女孩比他小7岁。后来,两人一起出国,她去了惠灵顿留学,翟墨去巴黎办画展。他和女友经常会面,她跑来法国见他,或是翟墨去新西兰看她,每一次重逢都是美丽的回忆。
2000年,新西兰国家艺术中心邀请翟墨去办画展,办完画展后他给当地一家电视台拍帆船专题片。期间,翟墨第一次近距离领略了点点白帆的魅力,他爬上一条15米左右的挪威帆船,觉得船上就像一个家,卫生间、厨房什么都有。后来,翟墨接触到一位来自挪威的老航海家,老人将他的帆船停靠在奥克兰港湾作临时休整。翟墨好奇地问他去过多少国家,老人略微沉思了一下说:“不记得了,不过我已经绕地球转了一圈半了。”听了这话,翟墨感受到一种震撼,潜意识里那种亲近海洋的欲望,也在这一瞬间被激活了。
于是翟墨就开始想象,如果自己也能驾着一艘帆船游历世界,感受土著人的那种热情,领略沿途海岛的风土人情,不仅能激发作画的灵感,还丰富了生命……光想想就令人兴奋不已。他问那位老航海家:“一艘帆船要多少钱?”老人说：“从几十万到几百万不等。”“需要驾照吗?” “不需要,它靠的是风,而不是机器。”
因为从小就远离家门,翟墨一直很欣赏“背包旅行家”的生活方式,不喜欢在一个固定的地方长住。帆船,将为他打开这种生活的一扇门。于是,他决定弄一条船,把自己变成一只海豚。
2000年2月,翟墨把举办画展积攒下的所有积蓄都拿出来,到离奥克兰5小时航程的一个小岛上,花了相当于40万人民币买下一艘8.9米长的无动力二手帆船。对他来说,买船就像买房子一样,一艘流动的船就是一个移动的家。“它可以像大篷车一样,去哪儿就停哪儿住哪儿,不单省了交通费还省了住宿费,而且它不用燃料,很环保”。
只是买了船后,翟墨才意识到自己根本不会驾驶它。卖船人惊讶地看着他:“你不会?”他点点头说:“你帮我开回去吧,我一看就明白。”就这样免费捡了个教练,卖船的老外花了5个小时帮翟墨把船开回新西兰的奥克兰岛,并教会他如何驾船、如何掌舵、如何使帆。
其实,翟墨买船的事没有跟任何人商量,包括女友,他也只是给她打了一个电话说:“我准备买一条船。”她在电话那头满不在乎地说：“你买吧！”还以为翟墨是开玩笑呢。等翟墨真买下了那艘帆船,告诉女友说:“船买好了。我要环绕新西兰航行一圈,考察当地波利尼西亚土著艺术,大概需要一年多时间。”女友大吃一惊,立即从惠灵顿赶过来,亲眼看到船,再看看翟墨,她知道男友已经下定决心了。
回到奥克兰后,翟墨将他岸上的房子退了租,把全部家当搬进小船舱。还没训练多久,他就急于上路了,朋友们都很担心他,翟墨却说:“不经点风浪,男人就不叫男人。”
大海的怀抱好过妻子的怀抱
从2000年2月到2001年8月,翟墨用了整整16个月时间,完成了他的第一个航海目标——“自驾帆船环游新西兰一圈”。历尽海上劫难的翟墨凯旋归航后,心里涌满了成就感,这是他第一次征服浩瀚的海洋,“觉得自己像个男人了！”
看着他那张被海上烈日烤黑的脸,以及被海水浸泡得白花花的手脚,女友心疼极了,决定陪翟墨一起上路。她“先斩后奏”地停了学,并办好了通关手续。经不住女友的软磨硬缠,翟墨再次驾船出征时就带上了她。
“那次航海并没有什么危险,我和她在海上风雨同舟的感觉挺好。”翟墨说,他们去的第一个岛是斐济,一上岛女友就高兴得手舞足蹈,那里遍地都是她爱吃的芒果,还有椰子、香蕉、面包果……他们去一位酋长家里作客,酋长的妻子给两位远游客烤了很香的鱼,而酋长就在一旁为他俩摇扇子赶苍蝇,津津有味地听翟墨讲航海经历。对于翟墨和女友来说,这是他们在海上最美好的时光。
在完全熟悉了帆船的属性后, 2003,翟墨开始准备环球航行了。环球航行和一般的航海不同,航行的时间长不说,在途中你根本不知道会遇到什么危险。考虑了许久,那天他拿出航行方案书给女友看,认真地对她说:“这次你就不要去了。”女孩不听,说不放心他一个人漂在茫茫无际的大海上,没有人说话,没有人给他弄吃的,她执意要陪翟墨一起出发。
他们的帆船上除了有指南针、海图、GPS全球定位仪这些基本导航装备外,还有张小床,小小的卫生间和厨房。这次出海之前,女友很兴奋,到超市买了好多食品,面包、饼干、火腿肠、矿泉水和水果,她一连声地问翟墨够不够,再买点吧。翟墨安慰她说,够了,船几天就可以靠一次岸,我们不会断水少粮的。看着女友像个孩子似的跑前跑后,翟墨心里其实有些沉甸甸的。
出海的第一天,他们的帆船刚驶到外海就开始变天。船颠簸得不行,她就躺在甲板上吐,一直吐到翟墨抛锚的下一站。第一天女友吐得很厉害,翟墨看着她那么痛苦心里很难受,又帮不上什么忙,只能希望第二天情况会好一些。结果到了第二天,整个路上她仍然一直在吐,又吐了整整一天。第三天女友还要坚持,结果翟墨一咬牙把她送回了奥克兰。翟墨不希望恋人陪着自己冒险,他决定还是一个人去航海。
分别的那天晚上,他半开玩笑半认真地对女友说:“我走了,有合适的人你就嫁了吧。”她说:“我等你,以后你在哪个国家靠岸,我就到那个城市的港口去等你。”这些话任何人听起来第一感觉都是很浪漫的,但真正经历过这种事情的人,才会知道其中滋味有多么苦涩。
漂在海上的日子,翟墨永远无法给外界一个准确的消息,因为外海是没有信号的,手机打不出去,看不到电视,和外界无法取得丝毫联系。比如他预计要花两个月航行到目的地,但因为天气的原因,最后可能4个月才到那个地方。这期间,翟墨没有任何办法通知女友他的变故,她惟有苦苦等待。
有一次,他航海去汤加的时候,原计划一周就可以到达,可是到了第20天他还没有任何消息,女友急疯了,打电话到澳大利亚、新西兰……把好几个国家熟人的电话打了个遍,都没有翟墨的消息。等到第30天的时候,一上岸他就拼命往电话亭跑,电话终于接通了,她一听到翟墨的声音,立刻在电话那头放声大哭。
翟墨不愿让女友承受这样的痛苦,自从有了船,见过海,他就知道,自己无法给一个女孩现实的爱情。不得己,他们分手了。 翟墨说,“一个男人找到一份工作,然后找到一个女人结婚,这些事对我来说不是最重要的。我觉得大海的怀抱好过妻子的怀抱”。
风浪中扬起中国人的“帆”
从此,翟墨开始不断地启航扬帆。一个人,一艘船,在变化无常的大海中漂泊,注定要经历各种各样的风险。自驾帆船航海最大的危险就是船沉人亡,风暴、急流、暗礁、大雾、鲨鱼、断水少粮,每一样都可能是罪魁祸首。所以,即使行驶在风平浪静的海面上,翟墨精神上也不敢太松懈。
他在海上每天只休息两三个小时,而且不能连续地睡两个小时,一旦睡过了头,帆船就可能会偏离航向或遭遇危险。翟墨几乎没在船舱里睡过觉,而是直接睡在甲板上,坐着、侧着、卧着……实在太累时就不用手掌舵,把舵绑在脚上,风向一变就能感觉到,永远不能离开那个舵。因为老躺着,他的臀部至今还有湿疹。
在遍访南太平洋诸岛时,有一次翟墨遇到了11级暴风,风把船上的帆撕成了一条一条的,船里带着的所有食物、盘子、锅都被打碎了。翟墨只感觉嘴里很咸,混合着汗水和海水。呼啸的海浪不停地砸过来,海水涌进了船舱,他的帆船迅速倾斜了35到40度,好像随时会翻过去。手忙脚乱中,一个滔天巨浪把翟墨卷进了海里,所幸的是他腰上系着一条连接船身的绳子,这是每个航海家的习惯。这条绳子救了他一条命!继而,翟墨自己动手给划了一条口子的脚打麻药,然后闭上眼,强迫自己什么都不想……大约3个小时后,风浪过去,精疲力竭的他爬出船舱,用尽全身最后一丝力气把帆升上了桅杆。
有时候,海里那些庞然大物的“骚扰”也会让翟墨惊出一身冷汗。一次,两条大鲨鱼在印度洋跟了他一天一夜,白天他不停地扔给它们食物,怕它们会袭击自己,食物几乎扔完时夜幕降临了,这时的翟墨几乎听到了死神逼近的脚步声。幸好,两条鲨鱼似乎只想满足一下对人类的好奇心,次日天一亮,它们就掉头而去了……但种种危险都无法阻止翟墨继续航行,这位生长在泰山脚下的男人,有着山一般的伟岸和坚毅,会以欣赏的眼光看待风浪。
翟墨说,其实最可怕的并非惊涛骇浪或鲨鱼,而是那种要命的孤寂感。一个人孤零零地漂浮在茫茫海面上,有时一漂就是几个月,那种深入骨髓的孤独,是常人难以忍受的。刚开始航海的时候他觉得乐趣无穷,但长时间一个人待在海上,会觉得度日如年。起初,翟墨做航海日记都是早晚各一次,慢慢地,一天记到6次。
尽管如此,翟墨却对航海欲罢不能。他说那是一种很美妙的事情,当一个人航行在风平浪静或是惊涛骇浪的海面上,感受着不同的自然之美,经历着生死一线的考验,眼见忽隐忽现的鲨鱼、鲸、海豚、飞鱼等等神奇的动物……那种快感和刺激,是在陆地上一辈子也体会不到的。
翟墨的骨子里有着强烈的民族精神,他在到达南太平洋的一个小岛国时,盖印的海关官员说:“您是我见到的第一位中国航海家……”一艘船就是一块浮动的国土,因为翟墨的船上挂着五星红旗,他就代表了自己的国家。那一刻,他感到无比自豪。在环球航海过程中,沿途的风土人情不仅激发了翟墨的创作灵感,他还让世人对中国的帆船航海刮目相看。
近7年时间里,翟墨独驾帆船,先后完成了“中国海疆万里行”和“环球航海”行动。海上帆船航行是一项极具挑战性的运动,翟墨是第一个驾驶无动力帆船进行中国海疆和全球航行的中国人!在我国海域航行时,他还会沿途考察近海生态环境,并向沿岸的国人宣传海洋观念。
翟墨驾船到过西班牙、法国、荷兰、斐济等几十个国家和地区,他喜欢选择那些鲜为人知的小岛靠岸,然后在岛上举办个人画展换些“盘缠”,并了解和汲取当地土著文化的精髓。有趣的是,翟墨还在南太平洋生活了整整2年。他被那里的一个岛国深深地吸引着,流连忘返,并受到当地土著人的热情款待。“你可能没见过土著人吧,航海到那里的人,通常会被看得很伟大、很不可思议,因为他们许多人活了大半辈子都没有看到过外国人。一个酋长带着我挨家挨户地做客,住了那么长时间根本没花钱,倒成了座上宾,最后,作为回报,我给酋长画了几张画像,他还感激得不得了。”
环球航海是精神与肉体的双重经历,浪漫的艳遇也不鲜见。曾经有一个酋长的漂亮女儿,想跟翟墨一起走,他的酋长父亲也想让她跟这位“了不起的中国勇士”一同上路,做一对风雨同舟的患难夫妻。尽管翟墨对土著人有一种特殊的感情,但这份感情是无法带走的。航海的危险性太大了,他不愿让一个女孩陪自己去过那种“浪尖上跳舞”的冒险生活,整天为他担惊受怕。
翟墨在世界各地的海港见过许多老头老太太,他们退休后就把家搬到了海上,悠闲地驾着船周游列国。但在素无海洋运动传统的中国,具有这种冒险精神和亲近海洋欲望的人并不多。我国是一个海岸线较长的国家,完全有理由成为航海强国。翟墨希望通过他的一次次远航,唤起中国人探索海洋的兴趣。
2006年11月22日下午,翟墨单人无动力帆船环球航海新闻发布会在北京召开,公布了他第二次环球航海将于2007年1月1日从上海正式启航,途经香港、雅加达、好望角、巴拿马,横穿太平洋,归航中国,历时9个月,航程3万多海里。而他的终极理想是环绕地球航行三圈为自己“热身”,然后在2012年代表中国,参加世界顶级的VendeeGlobe单人帆船赛!
为了航海,翟墨放弃了安逸的生活,弄丢了美丽的爱情,一次次向着惊涛骇浪冲刺……是什么力量支撑这位“中国鲁宾逊”不断扬帆?他又有着怎样的经历?
挪威老人激活了他的航海梦
今年38岁的翟墨出生在山东泰山脚下,他的故乡并不临海,但和许多人一样,在还没有见过大海的时候,翟墨就梦想过拥有一条船,沿着这个圆形的充满水的星球,到世界上任何一个想去的地方。
因为绘画功夫了得,16岁时,翟墨孤身一人跑到了心中的“艺术圣地”——北京。从给人家画广告牌到独立创作油画,一直到后来投身于影视制作,翟墨在艺术圈子里转悠了十多年,渐渐在京城有了名气。
翟墨和女朋友是在北京认识的,女孩比他小7岁。后来,两人一起出国,她去了惠灵顿留学,翟墨去巴黎办画展。他和女友经常会面,她跑来法国见他,或是翟墨去新西兰看她,每一次重逢都是美丽的回忆。
2000年,新西兰国家艺术中心邀请翟墨去办画展,办完画展后他给当地一家电视台拍帆船专题片。期间,翟墨第一次近距离领略了点点白帆的魅力,他爬上一条15米左右的挪威帆船,觉得船上就像一个家,卫生间、厨房什么都有。后来,翟墨接触到一位来自挪威的老航海家,老人将他的帆船停靠在奥克兰港湾作临时休整。翟墨好奇地问他去过多少国家,老人略微沉思了一下说:“不记得了,不过我已经绕地球转了一圈半了。”听了这话,翟墨感受到一种震撼,潜意识里那种亲近海洋的欲望,也在这一瞬间被激活了。
于是翟墨就开始想象,如果自己也能驾着一艘帆船游历世界,感受土著人的那种热情,领略沿途海岛的风土人情,不仅能激发作画的灵感,还丰富了生命……光想想就令人兴奋不已。他问那位老航海家:“一艘帆船要多少钱?”老人说：“从几十万到几百万不等。”“需要驾照吗?” “不需要,它靠的是风,而不是机器。”
因为从小就远离家门,翟墨一直很欣赏“背包旅行家”的生活方式,不喜欢在一个固定的地方长住。帆船,将为他打开这种生活的一扇门。于是,他决定弄一条船,把自己变成一只海豚。
2000年2月,翟墨把举办画展积攒下的所有积蓄都拿出来,到离奥克兰5小时航程的一个小岛上,花了相当于40万人民币买下一艘8.9米长的无动力二手帆船。对他来说,买船就像买房子一样,一艘流动的船就是一个移动的家。“它可以像大篷车一样,去哪儿就停哪儿住哪儿,不单省了交通费还省了住宿费,而且它不用燃料,很环保”。
只是买了船后,翟墨才意识到自己根本不会驾驶它。卖船人惊讶地看着他:“你不会?”他点点头说:“你帮我开回去吧,我一看就明白。”就这样免费捡了个教练,卖船的老外花了5个小时帮翟墨把船开回新西兰的奥克兰岛,并教会他如何驾船、如何掌舵、如何使帆。
其实,翟墨买船的事没有跟任何人商量,包括女友,他也只是给她打了一个电话说:“我准备买一条船。”她在电话那头满不在乎地说：“你买吧！”还以为翟墨是开玩笑呢。等翟墨真买下了那艘帆船,告诉女友说:“船买好了。我要环绕新西兰航行一圈,考察当地波利尼西亚土著艺术,大概需要一年多时间。”女友大吃一惊,立即从惠灵顿赶过来,亲眼看到船,再看看翟墨,她知道男友已经下定决心了。
回到奥克兰后,翟墨将他岸上的房子退了租,把全部家当搬进小船舱。还没训练多久,他就急于上路了,朋友们都很担心他,翟墨却说:“不经点风浪,男人就不叫男人。”
大海的怀抱好过妻子的怀抱
从2000年2月到2001年8月,翟墨用了整整16个月时间,完成了他的第一个航海目标——“自驾帆船环游新西兰一圈”。历尽海上劫难的翟墨凯旋归航后,心里涌满了成就感,这是他第一次征服浩瀚的海洋,“觉得自己像个男人了！”
看着他那张被海上烈日烤黑的脸,以及被海水浸泡得白花花的手脚,女友心疼极了,决定陪翟墨一起上路。她“先斩后奏”地停了学,并办好了通关手续。经不住女友的软磨硬缠,翟墨再次驾船出征时就带上了她。
“那次航海并没有什么危险,我和她在海上风雨同舟的感觉挺好。”翟墨说,他们去的第一个岛是斐济,一上岛女友就高兴得手舞足蹈,那里遍地都是她爱吃的芒果,还有椰子、香蕉、面包果……他们去一位酋长家里作客,酋长的妻子给两位远游客烤了很香的鱼,而酋长就在一旁为他俩摇扇子赶苍蝇,津津有味地听翟墨讲航海经历。对于翟墨和女友来说,这是他们在海上最美好的时光。
在完全熟悉了帆船的属性后, 2003,翟墨开始准备环球航行了。环球航行和一般的航海不同,航行的时间长不说,在途中你根本不知道会遇到什么危险。考虑了许久,那天他拿出航行方案书给女友看,认真地对她说:“这次你就不要去了。”女孩不听,说不放心他一个人漂在茫茫无际的大海上,没有人说话,没有人给他弄吃的,她执意要陪翟墨一起出发。
他们的帆船上除了有指南针、海图、GPS全球定位仪这些基本导航装备外,还有张小床,小小的卫生间和厨房。这次出海之前,女友很兴奋,到超市买了好多食品,面包、饼干、火腿肠、矿泉水和水果,她一连声地问翟墨够不够,再买点吧。翟墨安慰她说,够了,船几天就可以靠一次岸,我们不会断水少粮的。看着女友像个孩子似的跑前跑后,翟墨心里其实有些沉甸甸的。
出海的第一天,他们的帆船刚驶到外海就开始变天。船颠簸得不行,她就躺在甲板上吐,一直吐到翟墨抛锚的下一站。第一天女友吐得很厉害,翟墨看着她那么痛苦心里很难受,又帮不上什么忙,只能希望第二天情况会好一些。结果到了第二天,整个路上她仍然一直在吐,又吐了整整一天。第三天女友还要坚持,结果翟墨一咬牙把她送回了奥克兰。翟墨不希望恋人陪着自己冒险,他决定还是一个人去航海。
分别的那天晚上,他半开玩笑半认真地对女友说:“我走了,有合适的人你就嫁了吧。”她说:“我等你,以后你在哪个国家靠岸,我就到那个城市的港口去等你。”这些话任何人听起来第一感觉都是很浪漫的,但真正经历过这种事情的人,才会知道其中滋味有多么苦涩。
漂在海上的日子,翟墨永远无法给外界一个准确的消息,因为外海是没有信号的,手机打不出去,看不到电视,和外界无法取得丝毫联系。比如他预计要花两个月航行到目的地,但因为天气的原因,最后可能4个月才到那个地方。这期间,翟墨没有任何办法通知女友他的变故,她惟有苦苦等待。
有一次,他航海去汤加的时候,原计划一周就可以到达,可是到了第20天他还没有任何消息,女友急疯了,打电话到澳大利亚、新西兰……把好几个国家熟人的电话打了个遍,都没有翟墨的消息。等到第30天的时候,一上岸他就拼命往电话亭跑,电话终于接通了,她一听到翟墨的声音,立刻在电话那头放声大哭。
翟墨不愿让女友承受这样的痛苦,自从有了船,见过海,他就知道,自己无法给一个女孩现实的爱情。不得己,他们分手了。 翟墨说,“一个男人找到一份工作,然后找到一个女人结婚,这些事对我来说不是最重要的。我觉得大海的怀抱好过妻子的怀抱”。
风浪中扬起中国人的“帆”
从此,翟墨开始不断地启航扬帆。一个人,一艘船,在变化无常的大海中漂泊,注定要经历各种各样的风险。自驾帆船航海最大的危险就是船沉人亡,风暴、急流、暗礁、大雾、鲨鱼、断水少粮,每一样都可能是罪魁祸首。所以,即使行驶在风平浪静的海面上,翟墨精神上也不敢太松懈。
他在海上每天只休息两三个小时,而且不能连续地睡两个小时,一旦睡过了头,帆船就可能会偏离航向或遭遇危险。翟墨几乎没在船舱里睡过觉,而是直接睡在甲板上,坐着、侧着、卧着……实在太累时就不用手掌舵,把舵绑在脚上,风向一变就能感觉到,永远不能离开那个舵。因为老躺着,他的臀部至今还有湿疹。
在遍访南太平洋诸岛时,有一次翟墨遇到了11级暴风,风把船上的帆撕成了一条一条的,船里带着的所有食物、盘子、锅都被打碎了。翟墨只感觉嘴里很咸,混合着汗水和海水。呼啸的海浪不停地砸过来,海水涌进了船舱,他的帆船迅速倾斜了35到40度,好像随时会翻过去。手忙脚乱中,一个滔天巨浪把翟墨卷进了海里,所幸的是他腰上系着一条连接船身的绳子,这是每个航海家的习惯。这条绳子救了他一条命!继而,翟墨自己动手给划了一条口子的脚打麻药,然后闭上眼,强迫自己什么都不想……大约3个小时后,风浪过去,精疲力竭的他爬出船舱,用尽全身最后一丝力气把帆升上了桅杆。
有时候,海里那些庞然大物的“骚扰”也会让翟墨惊出一身冷汗。一次,两条大鲨鱼在印度洋跟了他一天一夜,白天他不停地扔给它们食物,怕它们会袭击自己,食物几乎扔完时夜幕降临了,这时的翟墨几乎听到了死神逼近的脚步声。幸好,两条鲨鱼似乎只想满足一下对人类的好奇心,次日天一亮,它们就掉头而去了……但种种危险都无法阻止翟墨继续航行,这位生长在泰山脚下的男人,有着山一般的伟岸和坚毅,会以欣赏的眼光看待风浪。
翟墨说,其实最可怕的并非惊涛骇浪或鲨鱼,而是那种要命的孤寂感。一个人孤零零地漂浮在茫茫海面上,有时一漂就是几个月,那种深入骨髓的孤独,是常人难以忍受的。刚开始航海的时候他觉得乐趣无穷,但长时间一个人待在海上,会觉得度日如年。起初,翟墨做航海日记都是早晚各一次,慢慢地,一天记到6次。
尽管如此,翟墨却对航海欲罢不能。他说那是一种很美妙的事情,当一个人航行在风平浪静或是惊涛骇浪的海面上,感受着不同的自然之美,经历着生死一线的考验,眼见忽隐忽现的鲨鱼、鲸、海豚、飞鱼等等神奇的动物……那种快感和刺激,是在陆地上一辈子也体会不到的。
翟墨的骨子里有着强烈的民族精神,他在到达南太平洋的一个小岛国时,盖印的海关官员说:“您是我见到的第一位中国航海家……”一艘船就是一块浮动的国土,因为翟墨的船上挂着五星红旗,他就代表了自己的国家。那一刻,他感到无比自豪。在环球航海过程中,沿途的风土人情不仅激发了翟墨的创作灵感,他还让世人对中国的帆船航海刮目相看。
近7年时间里,翟墨独驾帆船,先后完成了“中国海疆万里行”和“环球航海”行动。海上帆船航行是一项极具挑战性的运动,翟墨是第一个驾驶无动力帆船进行中国海疆和全球航行的中国人!在我国海域航行时,他还会沿途考察近海生态环境,并向沿岸的国人宣传海洋观念。
翟墨驾船到过西班牙、法国、荷兰、斐济等几十个国家和地区,他喜欢选择那些鲜为人知的小岛靠岸,然后在岛上举办个人画展换些“盘缠”,并了解和汲取当地土著文化的精髓。有趣的是,翟墨还在南太平洋生活了整整2年。他被那里的一个岛国深深地吸引着,流连忘返,并受到当地土著人的热情款待。“你可能没见过土著人吧,航海到那里的人,通常会被看得很伟大、很不可思议,因为他们许多人活了大半辈子都没有看到过外国人。一个酋长带着我挨家挨户地做客,住了那么长时间根本没花钱,倒成了座上宾,最后,作为回报,我给酋长画了几张画像,他还感激得不得了。”
环球航海是精神与肉体的双重经历,浪漫的艳遇也不鲜见。曾经有一个酋长的漂亮女儿,想跟翟墨一起走,他的酋长父亲也想让她跟这位“了不起的中国勇士”一同上路,做一对风雨同舟的患难夫妻。尽管翟墨对土著人有一种特殊的感情,但这份感情是无法带走的。航海的危险性太大了,他不愿让一个女孩陪自己去过那种“浪尖上跳舞”的冒险生活,整天为他担惊受怕。
翟墨在世界各地的海港见过许多老头老太太,他们退休后就把家搬到了海上,悠闲地驾着船周游列国。但在素无海洋运动传统的中国,具有这种冒险精神和亲近海洋欲望的人并不多。我国是一个海岸线较长的国家,完全有理由成为航海强国。翟墨希望通过他的一次次远航,唤起中国人探索海洋的兴趣。
2006年11月22日下午,翟墨单人无动力帆船环球航海新闻发布会在北京召开,公布了他第二次环球航海将于2007年1月1日从上海正式启航,途经香港、雅加达、好望角、巴拿马,横穿太平洋,归航中国,历时9个月,航程3万多海里。而他的终极理想是环绕地球航行三圈为自己“热身”,然后在2012年代表中国,参加世界顶级的VendeeGlobe单人帆船赛!