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最近两个月，我大概为将近10位身边的朋友清理了他们的笔记本电脑。由于北京的灰尘较多，使用环境相对比较恶劣，因此使用一段时间之后(往往是一年至两年之间)，散热格栅处就会被灰尘堵死，影响整个散热系统的效率，从而导致机器温度升高，影响系统稳定性和使用感受。
这些朋友中不乏在高峰时间段驱车前来找我的，要知道就北京的交通状况来说，开车穿越“对角线”是一件多么有勇气的举动。尽管我在不到20分钟的时间内就清理了散热格栅并重新涂抹了硅胶，但对他们来说，时间上付出和回报比的不成比例带来的沮丧总是比问题的解决带来的喜悦，多那么一点点。
换做是FUJITSULIFEBOOK S561，他们就不会有这样的烦恼了。这款商用笔记本电脑在机身底部散热格栅的前端设计了一个可拆卸的模块，即便是普通使用者也可以轻松取下随时对格栅进行清理——事实上以往我们也介绍过富士通笔记本的这个特别设计，但最近的经历让我对其在细节上如此周到的态度颇有感触。
FUJITSU LIFEBOOKS561也没有忘记自己的本分，作为一款商用产品，它提供了完善的数据安全保护方案。利用指纹识别器和预装软件，用户甚至可以随时对文件或文件夹进行加密，并通过指纹进行访问。其光驱模块同样可轻松拆卸，替换为减重模块、电池或是硬盘仓，体现了一款商用产品的通用性。
有意思的是，与本期同时出现的ThinkPad Edge E320相比，FUJITSU LIFEBOOKS561同样作为13英寸商用产品，采用了内置光驱的设计，两者在重量上却相差不多。由于FUJITSU LIFEBOOKS561提供了4GB内存，因此性能测试表现要好于EdgeE320，但电池测试部分，尽管两者采用的都是63Wh电池模块，但Edge E320明显有着更长的续航能力，这也许是因为FUJITSU LIFEBOOK S561屏蔽了核芯显卡，而仅使用NVIDIA GeForce GT 520M的原因吧?当然，由于统一测试脚本的缘故，我们没有在eco模式下测试其续航表现，相信成绩会高出不少，毕竟eco模式会关闭几乎所有闲置接口和设备。
这些朋友中不乏在高峰时间段驱车前来找我的，要知道就北京的交通状况来说，开车穿越“对角线”是一件多么有勇气的举动。尽管我在不到20分钟的时间内就清理了散热格栅并重新涂抹了硅胶，但对他们来说，时间上付出和回报比的不成比例带来的沮丧总是比问题的解决带来的喜悦，多那么一点点。
换做是FUJITSULIFEBOOK S561，他们就不会有这样的烦恼了。这款商用笔记本电脑在机身底部散热格栅的前端设计了一个可拆卸的模块，即便是普通使用者也可以轻松取下随时对格栅进行清理——事实上以往我们也介绍过富士通笔记本的这个特别设计，但最近的经历让我对其在细节上如此周到的态度颇有感触。
FUJITSU LIFEBOOKS561也没有忘记自己的本分，作为一款商用产品，它提供了完善的数据安全保护方案。利用指纹识别器和预装软件，用户甚至可以随时对文件或文件夹进行加密，并通过指纹进行访问。其光驱模块同样可轻松拆卸，替换为减重模块、电池或是硬盘仓，体现了一款商用产品的通用性。
有意思的是，与本期同时出现的ThinkPad Edge E320相比，FUJITSU LIFEBOOKS561同样作为13英寸商用产品，采用了内置光驱的设计，两者在重量上却相差不多。由于FUJITSU LIFEBOOKS561提供了4GB内存，因此性能测试表现要好于EdgeE320，但电池测试部分，尽管两者采用的都是63Wh电池模块，但Edge E320明显有着更长的续航能力，这也许是因为FUJITSU LIFEBOOK S561屏蔽了核芯显卡，而仅使用NVIDIA GeForce GT 520M的原因吧?当然，由于统一测试脚本的缘故，我们没有在eco模式下测试其续航表现，相信成绩会高出不少，毕竟eco模式会关闭几乎所有闲置接口和设备。