如东洋口港15万吨级航道工程水沙模型数值模拟及回淤量分析

来源 :水利与建筑工程学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zboboz
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如东洋口港区北水道拟建15万t级航道工程。由于工程区域位于潮波系统交汇区,潮流场呈辐射状、水沙情况复杂,为给15万t级航道工程提供稳定性依据,基于实测水文、地形资料,先建立东中国海潮波数学模型,再将工程海域水文泥沙条件代入,建立三维潮流泥沙数学模型对工程区域水沙特性进行了模拟计算、分析。分析结果显示:工程海域的潮流属规则半日潮流,明显呈驻波性质;工程后航道内最大淤积强度为0.9m/a,平均淤积强度为0.6m/a左右,年淤积总量为415.2万m^3,淤积强度较大。建议在主航槽两岸设置挡沙堤,对主航道进行必要
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