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【摘 要】 近年来，随着我国经济建设的飞速发展，全国各地掀起了大规模的公路建设热潮。而公路的修建离不开桥梁涵洞。因此，文中笔者根据多年工作经验对桥梁涵洞设计与质量控制进行一些简要探讨。
【关键词】 公路工程；桥梁涵洞；设计；质量
一、桥涵布置的基本原则
1.总体布置
1）公路桥涵的选址应根据地质、地形、水文条件等，结合全路段的排水系统情况，布置合理，达到排水泄洪的目的。2）桥涵纵轴线走向应尽可能地与洪水主流方向相垂直。当路线方向与洪水水流方向不垂直时，宜采取斜交布置的方式，来避免形成对桥涵洞口及基础和路堤产生冲刷的较严重的涡流现象，同时保证泄洪畅通。3）农灌区的布设方式应使小桥涵与农田排灌系统相结合，不应降低原有的排灌功能而改变原有的系统。4）在截水沟地段，应将桥涵洞设置在截水沟排水出口位置，以避免水流较长对路基产生冲刷危害。
2.平面布置
1）为了减少桥台由于水流而产生的冲刷作用，桥涵最好选择在水流平缓、河道顺直段的位置。2）在暴雨集中、降雨量大、植被稀疏的山区地段公路小桥涵一般应设计为一沟一涵。3）在不影响上游河流的泄洪畅通的情况下，在较平坦地势，间距很近的两沟，面积不大的汇水区，具备沟通合并的条件的区域，通过技术经济比较后，方可对两沟进行合并设涵，但要注意做好河沟相邻排水沟的连接及路基防护工作。4）当由于路基的填土较高，原沟的底纵坡较陡，不宜沿沟设置桥涵的，可进行移位，改在边坡的一侧设置。
3.立面布置
公路桥涵立面布设要与地质、地形、水文、路线要求相结合来确定，做到基础稳、进口顺、出口不落空，同时满足设计流量，做到水流顺畅。
二、公路工程中桥涵设计需要注意事项
1、桥涵的尺寸选择
桥涵的跨径根据地形及通过水流的流量和流速确定。影响流量和流速的主要因素是暴雨强度、覆盖面积和持续时间。因为涵洞的造价低、施工简单，一般优先选择涵洞，涵洞一般采用单孔或双孔，很少超过四孔，在流量稳定的河沟可设置多孔。一些地质水文条件复杂的沟谷，当采取治沟措施不经济或采用涵洞不能满足水流畅通的要求时，则可采用桥梁跨越。
2、桥梁承载结构的选择
在梁式桥结构下，又可以分为简支梁式桥、连续梁式桥等，梁式桥主要用于小跨度桥，可采用钢筋混凝土结构的实心桥板或者预应力混凝土空心预制板等；箱型简支桥主要应用于预应力混凝土桥梁，特别是在桥面比较宽的预应力混凝土结构的和跨度比较大的斜交桥和弯桥。拱桥式则借助它桥跨的承载结构用拱圆或者拱肋作为辅助，实现其桥面的负载，它主要应用于钢筋混凝土桥合拢工程的重要的结构。
3、桥下结构的设计要点
桥墩、桥台的设计可以根据桥梁的载预期予以设计，桥墩可以采用实体桥墩或者空心桥墩，对于空心桥墩的选择，必须充分考虑墩身的实际承载力，采用混凝土的最小厚度不应小于30厘米，墩身内部也应该设有横隔板或者横纵隔板等，以保证桥墩对于桥面及其桥面预期负载的承载能力。桥台的设计，可以采用重力式、轻型或者框架式桥台，所有这些桥台的选型及配筋设计都必须以桥梁本身的负载能力为前提，与桥梁的质量密切关联。
4、桥涵构造物的桥面设计
桥面的铺装和排水、防水等的設计及施工对于整个工程的质量有着重要的影响。桥面通常采用混凝土或沥青混凝土铺装，该种混凝土的强度不能低于车道板混凝土的强度等级。防水混凝土铺装时，在混凝土中加入钢筋网，以保证该铺装层具有较好的强度和良好的整体性。而对于桥面排水则通过一定的坡度设计，在桥面两侧边缘设计建造一定宽度的流水槽及泄水管解决排水的问题。对于桥面防水问题，可以在上述排水问题解决的同时，通过在桥面铺装下铺筑防水材料来解决桥面的防水问题。对于桥面伸缩缝的设计和施工应该细致，设计时应该注意材料的选择。
三、影响桥梁涵洞质量的因素
影响工程项目质量的因素很多，可概括为人员、机械、材料、方法、环境等五大因素。其中人员系指与工程项目建设有关的部门所有人员；机械是指施工机械设备；材料则是指原材料、混合料及半成品，如砂、石、水泥、预制构件等；方法系指施工方法，包括设计方案和施工工艺等；环境是指施工环境，包括自然环境、气候条件等。
1、减少环境对工程质量的影响
设计阶段外业调查时，要根据周围地貌，详细记录当时当地的工程水文、地质、气象等资料，确定桥涵主体及进出口位置，沟槽断面和就近桥涵的设计及使用情况等。对可能影响质量的因素采取有效措施，保证施工便道的养护和畅通，为最大限度减少环境对工程质量的不利影响，创建优质工程打好基础。
2、建材的质量对工程质量的影响
工程材料作为工程实体的基本组成单位，材料的质量直接反映在工程上。不合格的工程材料是导致“豆腐渣”工程的一个主要原因，所以应从料源的选择、采购验收、库存保管等多个方面来加以预防，通过实地调查及对相应料场的料进行试验，确保材料承载力达标。
四、公路工程桥梁涵洞质量控制措施
为保证公路工程中桥涵构造物的质量，我们在改进技术的同时还应加强对工程的质量监控，保证工程的顺利开展和完工后的质量。
1.加强工程技术水平
公路桥梁涵洞技术水平的提高，可以从勘探、设计、施工等环节综合考虑，三者是公路工程密切联系的整体，采用的施工技术必然和工程所在地的地质状况等有着不可分的联系，这种联系对于施工难度、具体施工技术的应用等都会产生影响。要在勘探的基础上、加强工程设计的精度和准确度从而为施工技术的选择应用提供有力的参考。结构物的选型、配筋等均应通过严格计算从理论上让其满足实际承载情况。施工时还应该根据施工过程中遇到的各种情况适时调整，以适应施工现场的环境要求，保证工期和工程质量。另外，设计方案与施工技术的改进，还需要技术人员的保证，技术人员的知识面及专业素养需要不断的更新和补充。同时，也需要借鉴国内外先进的技术经验，并在此基础上结合具体的工程情况来改进和提高，从而保证工程的质量。
2.规范设计及防护要点
1）构造物在建设过程中，应具有规定的强度、刚度、稳定性和耐久性。结构的附加应力和局部应力应尽量减小。桥涵构造物上下部结构应按需要设置变形缝或伸缩缝，以减少温度变化、混凝土收缩和徐变以及地基不均匀沉降及外力的影响。2）对构造物要做好相应的防护措施；如：可在桥涵构造物的进出口及桥涵范围内进行河床整治和加固，基础要设置隔水墙等基础设施防止冲刷水毁，设计及修建时要考虑必要的通风、排水及防护和维修的工作空间。
3.加强监督管理
监督促使具体的责任人员明确责任，更加认真的对待自己的工作。在公路工程设计过程中，这种监督是一种自上而下的也是一种自下而上的。由上而下的监督，设计单位的资质、等级、信誉等均应作为考虑，选择具有较强实力的设计单位承担公路工程的设计；同时在设计过程中通过各级负责人及专家对设计文件从设计思路到设计方案及设计图纸细节进行质量控制的监督和检查，实行设计责任制，责任终身制，确保公路工程在初始设计阶段就从根本上确保质量关。
五、总结
桥涵的设置直接关系到线路的安危，关系到线路周围水害的清排，关系到今后道路养护的难易及使用寿命，因此，我们在设计时要综合考虑周围地势、周边水系的适应程度，综合控制技术要点及设计要领，从而保证工程质量。
参考文献：
[1]杨锡武，张永兴.山区公路高填方涵洞的成拱效应及土压力计算理论研究[J].岩石力学与工程学报.2005（21）
[2]万德臣，彭霞，王行耐，黄金顺，姜明亮.拱涵主拱圈开裂原因分析及预防处理措施[J].山东交通科技，2000，（01）.
[3]赵程程.张明远.李海生.南水北调工程北京段倒虹吸涵洞结构设计的自动化过程[J].城市建设理论研究，2013，（09）.
【关键词】 公路工程；桥梁涵洞；设计；质量
一、桥涵布置的基本原则
1.总体布置
1）公路桥涵的选址应根据地质、地形、水文条件等，结合全路段的排水系统情况，布置合理，达到排水泄洪的目的。2）桥涵纵轴线走向应尽可能地与洪水主流方向相垂直。当路线方向与洪水水流方向不垂直时，宜采取斜交布置的方式，来避免形成对桥涵洞口及基础和路堤产生冲刷的较严重的涡流现象，同时保证泄洪畅通。3）农灌区的布设方式应使小桥涵与农田排灌系统相结合，不应降低原有的排灌功能而改变原有的系统。4）在截水沟地段，应将桥涵洞设置在截水沟排水出口位置，以避免水流较长对路基产生冲刷危害。
2.平面布置
1）为了减少桥台由于水流而产生的冲刷作用，桥涵最好选择在水流平缓、河道顺直段的位置。2）在暴雨集中、降雨量大、植被稀疏的山区地段公路小桥涵一般应设计为一沟一涵。3）在不影响上游河流的泄洪畅通的情况下，在较平坦地势，间距很近的两沟，面积不大的汇水区，具备沟通合并的条件的区域，通过技术经济比较后，方可对两沟进行合并设涵，但要注意做好河沟相邻排水沟的连接及路基防护工作。4）当由于路基的填土较高，原沟的底纵坡较陡，不宜沿沟设置桥涵的，可进行移位，改在边坡的一侧设置。
3.立面布置
公路桥涵立面布设要与地质、地形、水文、路线要求相结合来确定，做到基础稳、进口顺、出口不落空，同时满足设计流量，做到水流顺畅。
二、公路工程中桥涵设计需要注意事项
1、桥涵的尺寸选择
桥涵的跨径根据地形及通过水流的流量和流速确定。影响流量和流速的主要因素是暴雨强度、覆盖面积和持续时间。因为涵洞的造价低、施工简单，一般优先选择涵洞，涵洞一般采用单孔或双孔，很少超过四孔，在流量稳定的河沟可设置多孔。一些地质水文条件复杂的沟谷，当采取治沟措施不经济或采用涵洞不能满足水流畅通的要求时，则可采用桥梁跨越。
2、桥梁承载结构的选择
在梁式桥结构下，又可以分为简支梁式桥、连续梁式桥等，梁式桥主要用于小跨度桥，可采用钢筋混凝土结构的实心桥板或者预应力混凝土空心预制板等；箱型简支桥主要应用于预应力混凝土桥梁，特别是在桥面比较宽的预应力混凝土结构的和跨度比较大的斜交桥和弯桥。拱桥式则借助它桥跨的承载结构用拱圆或者拱肋作为辅助，实现其桥面的负载，它主要应用于钢筋混凝土桥合拢工程的重要的结构。
3、桥下结构的设计要点
桥墩、桥台的设计可以根据桥梁的载预期予以设计，桥墩可以采用实体桥墩或者空心桥墩，对于空心桥墩的选择，必须充分考虑墩身的实际承载力，采用混凝土的最小厚度不应小于30厘米，墩身内部也应该设有横隔板或者横纵隔板等，以保证桥墩对于桥面及其桥面预期负载的承载能力。桥台的设计，可以采用重力式、轻型或者框架式桥台，所有这些桥台的选型及配筋设计都必须以桥梁本身的负载能力为前提，与桥梁的质量密切关联。
4、桥涵构造物的桥面设计
桥面的铺装和排水、防水等的設计及施工对于整个工程的质量有着重要的影响。桥面通常采用混凝土或沥青混凝土铺装，该种混凝土的强度不能低于车道板混凝土的强度等级。防水混凝土铺装时，在混凝土中加入钢筋网，以保证该铺装层具有较好的强度和良好的整体性。而对于桥面排水则通过一定的坡度设计，在桥面两侧边缘设计建造一定宽度的流水槽及泄水管解决排水的问题。对于桥面防水问题，可以在上述排水问题解决的同时，通过在桥面铺装下铺筑防水材料来解决桥面的防水问题。对于桥面伸缩缝的设计和施工应该细致，设计时应该注意材料的选择。
三、影响桥梁涵洞质量的因素
影响工程项目质量的因素很多，可概括为人员、机械、材料、方法、环境等五大因素。其中人员系指与工程项目建设有关的部门所有人员；机械是指施工机械设备；材料则是指原材料、混合料及半成品，如砂、石、水泥、预制构件等；方法系指施工方法，包括设计方案和施工工艺等；环境是指施工环境，包括自然环境、气候条件等。
1、减少环境对工程质量的影响
设计阶段外业调查时，要根据周围地貌，详细记录当时当地的工程水文、地质、气象等资料，确定桥涵主体及进出口位置，沟槽断面和就近桥涵的设计及使用情况等。对可能影响质量的因素采取有效措施，保证施工便道的养护和畅通，为最大限度减少环境对工程质量的不利影响，创建优质工程打好基础。
2、建材的质量对工程质量的影响
工程材料作为工程实体的基本组成单位，材料的质量直接反映在工程上。不合格的工程材料是导致“豆腐渣”工程的一个主要原因，所以应从料源的选择、采购验收、库存保管等多个方面来加以预防，通过实地调查及对相应料场的料进行试验，确保材料承载力达标。
四、公路工程桥梁涵洞质量控制措施
为保证公路工程中桥涵构造物的质量，我们在改进技术的同时还应加强对工程的质量监控，保证工程的顺利开展和完工后的质量。
1.加强工程技术水平
公路桥梁涵洞技术水平的提高，可以从勘探、设计、施工等环节综合考虑，三者是公路工程密切联系的整体，采用的施工技术必然和工程所在地的地质状况等有着不可分的联系，这种联系对于施工难度、具体施工技术的应用等都会产生影响。要在勘探的基础上、加强工程设计的精度和准确度从而为施工技术的选择应用提供有力的参考。结构物的选型、配筋等均应通过严格计算从理论上让其满足实际承载情况。施工时还应该根据施工过程中遇到的各种情况适时调整，以适应施工现场的环境要求，保证工期和工程质量。另外，设计方案与施工技术的改进，还需要技术人员的保证，技术人员的知识面及专业素养需要不断的更新和补充。同时，也需要借鉴国内外先进的技术经验，并在此基础上结合具体的工程情况来改进和提高，从而保证工程的质量。
2.规范设计及防护要点
1）构造物在建设过程中，应具有规定的强度、刚度、稳定性和耐久性。结构的附加应力和局部应力应尽量减小。桥涵构造物上下部结构应按需要设置变形缝或伸缩缝，以减少温度变化、混凝土收缩和徐变以及地基不均匀沉降及外力的影响。2）对构造物要做好相应的防护措施；如：可在桥涵构造物的进出口及桥涵范围内进行河床整治和加固，基础要设置隔水墙等基础设施防止冲刷水毁，设计及修建时要考虑必要的通风、排水及防护和维修的工作空间。
3.加强监督管理
监督促使具体的责任人员明确责任，更加认真的对待自己的工作。在公路工程设计过程中，这种监督是一种自上而下的也是一种自下而上的。由上而下的监督，设计单位的资质、等级、信誉等均应作为考虑，选择具有较强实力的设计单位承担公路工程的设计；同时在设计过程中通过各级负责人及专家对设计文件从设计思路到设计方案及设计图纸细节进行质量控制的监督和检查，实行设计责任制，责任终身制，确保公路工程在初始设计阶段就从根本上确保质量关。
五、总结
桥涵的设置直接关系到线路的安危，关系到线路周围水害的清排，关系到今后道路养护的难易及使用寿命，因此，我们在设计时要综合考虑周围地势、周边水系的适应程度，综合控制技术要点及设计要领，从而保证工程质量。
参考文献：
[1]杨锡武，张永兴.山区公路高填方涵洞的成拱效应及土压力计算理论研究[J].岩石力学与工程学报.2005（21）
[2]万德臣，彭霞，王行耐，黄金顺，姜明亮.拱涵主拱圈开裂原因分析及预防处理措施[J].山东交通科技，2000，（01）.
[3]赵程程.张明远.李海生.南水北调工程北京段倒虹吸涵洞结构设计的自动化过程[J].城市建设理论研究，2013，（09）.