多聚磷酸改性沥青低温性能研究

来源 :山西交通科技 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hong2007quan
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为研究多聚磷酸(PPA)改性沥青的低温性能,通过沥青弯曲蠕变劲度(BBR)试验,采用低温临界温度、蠕变劲度S和蠕变速率M评价了不同PPA掺量对PPA改性沥青低温性能的影响,并同SBS改性沥青进行了对比。研究表明:PPA能够提高基质沥青的低温性能;PPA掺量越大,改性沥青的低温性能越好;低温临界温度反映的PPA掺量对PPA改性沥青性能的影响与蠕变劲度S和蠕变速率M所反映的规律相同;低温临界温度能弥补AASHTO分级区分度较低的问题,能更好地反应沥青的低温性能。
其他文献
本刊讯 2014年11月18日,加拿大卫生部发布警示信息,对含磺胺甲噁唑和/或甲氧苄啶(SMX-TMP)的药品进行了安全性评估,主要是针对其药物性免疫性血小板减少(血液中血小板数量偏低)潜
<正> 实施农业产业化经营的一项重要任务,就是发展农产品深加工,特别是精深加工,这是农业结构调整的根本出路。新《农业法》对农产品流通与加工,做了以下规定: 1.市场调节 传
爆炸抛石挤淤处理软基具有施工设备简单、软基处理效果好、沉降期短、工后沉降小、施工进度快等优点,在公路工程中应用前景广阔。
在试验方法和技术标准的制定时,应充分考虑冷补沥青混合料的自身特点,解决好这种沥青混合料高温强度衰减和高温有机溶剂挥发的矛盾,从混合料强度机理和试验可操作性方面入手,制定
根据交通标准化计划,由中交公路规划设计院有限公司等单位承担的交通行业标准《公路桥梁球型支座》于2008年4月9日在北京通过审查。
世界经济的全球化和信息化,以及中国加入世贸组织对我们的英语教学提出了更高的要求:为了使学生能更有效地为社会服务,英语教学就必须把培养学生的口语交际能力当作最重要的目标
公路作为一种线形构造物势必要穿越部分不良地质区域,由于隧道能显著地缩短公路里程和提高路线的技术标准,故随着高速公路的迅速发展和工程设计、施工技术的进步,其在公路里
事业单位财务管理内部控制制度的完善与否,决定着事业单位的业务能否正常运转和健康发展。新形势下,随着国库集中支付的改革,事业单位的财务管理也越来越得到重视,内控制度作