论文部分内容阅读
本论文介绍了几种新型的馈能式汽车电动主动悬架，它既可以在一定程度上利用电机的馈能制动特性回收由不平路面激励引起的车辆振动能量，达到降低汽车能耗的作用，又能够进行主动控制，从而改善悬架系统性能。
汽车馈能式悬架技术研究
【摘 要】
：
本论文介绍了几种新型的馈能式汽车电动主动悬架，它既可以在一定程度上利用电机的馈能制动特性回收由不平路面激励引起的车辆振动能量，达到降低汽车能耗的作用，又能够进行主动控
【机 构】
：
武汉理工大学汽车工程学院现代汽车零部件技术湖北省重点实验室
【出 处】
：
轻型汽车技术
【发表日期】
：
2010年11期
其他文献
介绍面向混合信号的仿真软件Saber的系统构成及其特点,船舶电力推进系统结构、模块功能以及Saber在船舶电力推进仿真中的应用.
本文主要介绍自制汽车悬置等幅疲劳试验台，并介绍了汽车悬置等幅疲劳试验台的主要技术参数、研制概况、试验台试验流程、改进方法和改进所带来的成效。该试验台满足了企业标准
针对斜拉桥钢箱梁成桥安装技术的施工特点及环形焊缝在施工中的力学特性,通过大量的工艺试验和技术论证确定在武汉军山长江大桥钢箱梁斜拉桥成桥技术中采用全断面焊接连接技