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摘?要 结合某土石方工程管理的实践经验,通过大量的统计分析,总结归纳出常用自卸式运输车运营成本,为施工管理人员进行造价控制提供有效参考数据。
关键词 油耗;运距;人工支出;成本
中图分类号 TN914 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2012)082-0087-01
自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆,又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、车厢、车架等部件组成。其中液压倾卸机构和车厢结构各个厂家不尽相同,下面以常见的后八轮自卸车为例,分析自卸式运输车的运营成本。
车辆按2年车考虑,载重量35吨,一个月按30日历天,20个有效作业日计算。
1 成本组成
自卸式运输车运营成本主要由油耗、维修保养费、车辆折损、人工支出、保险、营运证检验费等方面组成。
2 成本分析
2.1 油耗(见表1)
2.2 维修、保养费用
轮胎费用:一年30个×2500元=75000元
维修费用:一年2000元/月×12月=24000元(车到2-3年维修费用高)
一年总费用75000+24000=99000元
平均8250元/月、271元/天。
2.3 车辆折损
新车按30万净车价,加上购置税25000元、办证件1500元,总共326500元。新车在三年后价值160000元,折损166500元(车辆现值每月按梯形递减,如果新车在一年后出售,则折损价值更大。)
每月磨损费用:
4625元/月,152元/天。
2.4 人工支出
司机1人×3000元/月/人=3000元/月;
吃饭住宿:1500元/月;
合计4500元/月,平均148元/天。
2.5 保险
全年30000元,平均2500元/月,83元/天。
2.6 营运证检验费
办证件、车牌、道路运输证等1500元。
1000元/年,83.3元/月,2.7元/天
3 成本核算
除去油耗外,其余各项成本为H=271+152+148+83+2.7=656元/天。结合大型土石方工程自卸车常以“元/吨”作为运营计价标准,拟合出以下成本公式:
H+(2L×5.6+4)×N=35×N×P
N——一天运营趟数
L——运距,km
P——单价,元/吨
得出P={H+(11.2L+4)×N }/(35×N)
以运距L=2 km及L=5 km为例,可得出运营成本与运营趟数的关系列表(见表2):
以运距L=2 km,一天运营20趟计算,p=1.64元/吨;
以运距L=5 km,一天运营10趟计算,p=3.59元/吨。
由以上数据可以得出,在运距L一定时,成本P是运营趟数N的递减函数,趟数越多,成本越低,反之亦然。
根据以上公式,可以得出常用自卸车在不同运距及不同运营趟数下的运营成本。
参考文献
[1]欧国立,张笑雪.地铁运营成本分析与研究[J].北方交通大学学报,1994,03.
作者简介
李蔚(1985—),男,本科学历,毕业于河海大学,研究方向:工程项目管理。
商华杰(1986—),男,本科学历,毕业于解放军理工大学工程兵工程学院,研究方向:工程项目管理。
关键词 油耗;运距;人工支出;成本
中图分类号 TN914 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2012)082-0087-01
自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆,又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、车厢、车架等部件组成。其中液压倾卸机构和车厢结构各个厂家不尽相同,下面以常见的后八轮自卸车为例,分析自卸式运输车的运营成本。
车辆按2年车考虑,载重量35吨,一个月按30日历天,20个有效作业日计算。
1 成本组成
自卸式运输车运营成本主要由油耗、维修保养费、车辆折损、人工支出、保险、营运证检验费等方面组成。
2 成本分析
2.1 油耗(见表1)
2.2 维修、保养费用
轮胎费用:一年30个×2500元=75000元
维修费用:一年2000元/月×12月=24000元(车到2-3年维修费用高)
一年总费用75000+24000=99000元
平均8250元/月、271元/天。
2.3 车辆折损
新车按30万净车价,加上购置税25000元、办证件1500元,总共326500元。新车在三年后价值160000元,折损166500元(车辆现值每月按梯形递减,如果新车在一年后出售,则折损价值更大。)
每月磨损费用:
4625元/月,152元/天。
2.4 人工支出
司机1人×3000元/月/人=3000元/月;
吃饭住宿:1500元/月;
合计4500元/月,平均148元/天。
2.5 保险
全年30000元,平均2500元/月,83元/天。
2.6 营运证检验费
办证件、车牌、道路运输证等1500元。
1000元/年,83.3元/月,2.7元/天
3 成本核算
除去油耗外,其余各项成本为H=271+152+148+83+2.7=656元/天。结合大型土石方工程自卸车常以“元/吨”作为运营计价标准,拟合出以下成本公式:
H+(2L×5.6+4)×N=35×N×P
N——一天运营趟数
L——运距,km
P——单价,元/吨
得出P={H+(11.2L+4)×N }/(35×N)
以运距L=2 km及L=5 km为例,可得出运营成本与运营趟数的关系列表(见表2):
以运距L=2 km,一天运营20趟计算,p=1.64元/吨;
以运距L=5 km,一天运营10趟计算,p=3.59元/吨。
由以上数据可以得出,在运距L一定时,成本P是运营趟数N的递减函数,趟数越多,成本越低,反之亦然。
根据以上公式,可以得出常用自卸车在不同运距及不同运营趟数下的运营成本。
参考文献
[1]欧国立,张笑雪.地铁运营成本分析与研究[J].北方交通大学学报,1994,03.
作者简介
李蔚(1985—),男,本科学历,毕业于河海大学,研究方向:工程项目管理。
商华杰(1986—),男,本科学历,毕业于解放军理工大学工程兵工程学院,研究方向:工程项目管理。