【摘 要】
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高水头水利枢纽的布置往往需要船闸两侧填土高程较低或为临空面，高水运用期巨大的内水压力，导致闸墙和底板承受很大的弯矩。广西昭平船闸的设计表明，采用墙顶带连杆的框架整体式
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高水头水利枢纽的布置往往需要船闸两侧填土高程较低或为临空面，高水运用期巨大的内水压力，导致闸墙和底板承受很大的弯矩。广西昭平船闸的设计表明，采用墙顶带连杆的框架整体式结构，能够有效地改善闸室工作条件，减小结构尺寸，便于枢纽紧凑布置，有利于降低工程造价。
The layout of high head water conservancy hubs often requires that the filling levels on both sides of the ship lock be either low or airside, and the huge water pressure during the high water utilization period will cause the wall and floor to bear a great bending moment. The design of Zhaoping Ship Lock in Guangxi shows that the integral structure of the frame with the connecting rod on the top of the wall can effectively improve the working conditions of the lock chamber, reduce the size of the structure, facilitate the compact layout of the hub, and reduce the construction cost.
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