【摘 要】
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采用多体动力学方法并结合质量阻尼弹簧模型,建立了降落伞火箭撬试验中,开伞动载的计算模型。研究表明,模型能够反映出开伞动载在放伞过程中的变化情况,并能准确预测开伞峰值
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采用多体动力学方法并结合质量阻尼弹簧模型,建立了降落伞火箭撬试验中,开伞动载的计算模型。研究表明,模型能够反映出开伞动载在放伞过程中的变化情况,并能准确预测开伞峰值的大小和出现的时刻,与试验结果吻合较好。同时,分析了前置体质量和放伞速度等因素对开伞动载的影响,分析表明,在200~450 km/h的放伞速度范围内,开伞动载峰值随放伞速度的增大而增大,其增加幅度随伞系统阻力特征的增大而增大;前置体质量的增大,会造成开伞峰值的增大,尤其在前置体质量较小的情况下。该研究可为降落伞系统设计提供理论依据。
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