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基于客流需求，特别是早晚高峰情况下，列车晚点问题，提出列车拥挤度判别运行图适应性的计算方法。结合天津地铁实际情况，通过小时最大断面客流细化，计算10分钟断面客流得出运行图具体调整节点，最后通过调整前后拥挤度的对比及实际运行验证了方案的合理性。
运行图适应性分析及方案调整研究
【摘 要】
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基于客流需求，特别是早晚高峰情况下，列车晚点问题，提出列车拥挤度判别运行图适应性的计算方法。结合天津地铁实际情况，通过小时最大断面客流细化，计算10分钟断面客流得出运行图具
【机 构】
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天津市地下铁道运营有限公司
【出 处】
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城市建设理论研究（电子版）
【发表日期】
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2004年期
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