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2014年11月6日,由于墨西哥政府单方面“爽约”,我国高铁出海的第一单最终“胎死腹中”。这既是我国高铁尝试“走出去”的第一案,也是“一带一路”基础设施投资的重要环节。招标失败折射出的不仅是我国高铁海外投资的短板,也是我国“走出去”企业普遍面临的问题。本文详细论述了该案的具体经过及失败原因,并有针对性的对我国“走出去”企业提出几点建议。