【摘 要】
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为了在现有的模锻设备上研制出高速动车组钢质制动盘精密模锻件,通过Deform-3D软件数值模拟了精密模锻成形过程,优化了钢质制动盘精密模锻件的结构尺寸。在此基础上,保持其他工艺参数相同,始锻温度分别为1150、1180和1200℃,模具与坯料之间的摩擦因子分别为0.25、0.30和0.35,加载速度分别为300、400和500 mm·s-1,进行精密模锻过程的数值模拟。分析结果表明,随着始锻温度的升高,变形力减小,终锻结束时的最大等效应力增加,最大等效应变先减小、后增大;随着摩擦因子
【机 构】
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中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
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为了在现有的模锻设备上研制出高速动车组钢质制动盘精密模锻件,通过Deform-3D软件数值模拟了精密模锻成形过程,优化了钢质制动盘精密模锻件的结构尺寸。在此基础上,保持其他工艺参数相同,始锻温度分别为1150、1180和1200℃,模具与坯料之间的摩擦因子分别为0.25、0.30和0.35,加载速度分别为300、400和500 mm·s-1,进行精密模锻过程的数值模拟。分析结果表明,随着始锻温度的升高,变形力减小,终锻结束时的最大等效应力增加,最大等效应变先减小、后增大;随着摩擦因子
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