论文部分内容阅读
一次多层压裂充填技术在我国渤海区块应用非常广泛,压裂充填常采用降阻比法对压裂充填过程中管柱沿程摩阻进行计算,但随着工艺与工具的改进与升级,常规管柱沿程摩阻计算方法出现较大的误差,增加了作业难度、风险,导致充填工艺的失败,为了有效的解决这类问题,文章基于蓬莱PL19-9区块已施工的现场数据,给出了修正系数,得到较为准确的管柱沿程摩阻计算公式,并将其应用于J21井,取得良好效果;同时,基于该理论公式,论证了渤海地区新型Φ193.675 mm套管压裂防砂完井工艺,该新型完井方式是为应对当前低油价下的中海油又一大