【摘 要】
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在一些大型浮式平台如FPSO上设有防止设备发生碰撞的防护结构,这些防护结构通常由圆管组成.圆管受到撞击后产生的总体变形包括整体变形与局部变形.由于防护结构受到碰撞载荷
【机 构】
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武汉理工大学交通学院,高新船舶与深海开发装备协同创新中心
【出 处】
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武汉理工大学学报:交通科学与工程版
【基金项目】
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武汉理工大学自主创新研究基金资助(2015IVA007).
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在一些大型浮式平台如FPSO上设有防止设备发生碰撞的防护结构,这些防护结构通常由圆管组成.圆管受到撞击后产生的总体变形包括整体变形与局部变形.由于防护结构受到碰撞载荷后不能影响设备的正常运转,所以这类圆管产生的变形特别是整体变形不能过大.为了评估圆管受碰撞作用下产生的变形,进行了系列实验和有限元仿真的研究,重点研究了区分整体变形与局部变形的方法以及一定撞击能量下圆管产生变形的估算.根据五组共约100多根圆管的实验结果,提出通过上下表面撞击位置最终变形的比值定性表征整体变形与局部变形的方法.结合实验和有限元
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