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针对闭口肋正交异性钢桥面板中纵肋-盖板连接处及盖板-纵肋-横梁三者汇聚处的疲劳问题,以一种折线板型正交异性钢桥面板为研究对象,通过在钢桥面板的最不利位置点施加车轮荷载进行数值模拟试验,分析了顶板厚度d t、底板厚度d b及折线板厚度d f、高度h f、间距l f等5个截面参数对折线板型钢桥面板力学性能的影响;基于某公路桥正交异性钢桥面板的中间一梁段构件,进行了整体模型分析。根据数值模拟推荐折线板型钢桥面板5个截面参数的设计取值:d t=11 mm、d b=7 mm、d f=4 mm、h f=200 mm、