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摘要：送电线路导线磨损问题在以往66kv以上线路中经常发生，此问题是架线施工质量验收的关键项目，并且对线路未来的运行将造成影响。因此如何在送电线路施工过程中行之有效的避免导线磨损，保证导线质量是一个急需研究和解决的课题。本文首先分析了送电线路架设中导线磨损的危害，然后详细阐述了送电线路架设各个阶段导线的磨损问题及解决方法，最后提出了做好送电线路导线架设的管理工作的建议。
关键词：送电线路；导线；防磨；放线；附件安装
【分类号】：TM73
一、送电线路架设中导线磨损的危害
（一）加速线路疲劳断裂
目前研究认为导线的微风振动磨损会造成微动疲劳，促使微裂纹的形成和扩展，加快了线路的疲劳断裂。如铝线断裂处除了有铝线的塑性变形外，一般还可以看到明显的磨损痕迹。导线的疲劳断裂不同于材料一般的疲劳断裂，线股间的磨损起了非常重要的作用。这主要是因为内外层铝线在微动时受力、接触面间微动滑移以及所处氛围都不相同，造成其导线磨损的形成机理也有所不同。
（二）加速线路金具的磨损
微风振动会引起间隔棒等线路金具的接触处微动损伤，与导线间的磨损相比，外层导线与夹具的磨损更为严重，比如间隔棒夹具内侧的磨损痕迹，这主要是铝线与夹具内侧接触面间的微动引起的。此外微风振动磨损必然会引起材料表面产生损伤，加之气候条件的影响，会加剧夹具的腐蚀。
（三）加大功率损耗
高压输电中存在电晕现象，它是指导线表面的电场强度超过空气的电离强度时，在架空线路导线表面的气体分子发生电离，形成自激导电，进而产生电晕放电，是一种自持放电形式。当导线表面最大场强超过电晕的起始场强时就会产生电晕现象。超高压架空线路中，电晕放电会损耗大量的功率，铝绞线的表面状况影响电晕的起始场强。微风振动磨损必然会损伤铝线和夹具接触面，造成粗糙度增大，会降低电晕的起始场强，因此会容易引起电晕。
二、送电线路架设各个阶段导线的磨损问题及解决方法
（一）进场前的导线磨损问题
1、在进场前，针对线轴板丢失、线轴变形或是线轴外的保护层脱落之类的问题，工作人员应在装卸、运输之前，对导线的外观进行细致地检查。
2、线轴在运输的过程中，其在车辆中会出现翻转、滚动等情况，从而与四周发生碰撞，导致磨损。针对这样的现象，供操作人员需要在运输时，在线轴的下方布置垫木等锚固措施，从而确保线轴不会随意的滚动、翻转。除此之外，在摆放线轴时，应是采取立着摆放的方式，不应水平倒放。
3、在进行装卸时，由于装卸导线的方法不当，也会导致磨损问题的出现。因此，在实际操作中，应使用吊车进行导线线轴的吊装，注意一定要轻装轻放，避免碰撞。其次，在吊装时，吊索长度一定要适当，防止轮轴因受到吊索的挤压而变形。此外，注意检查线轴的侧板是否发生损坏，并及时对其进行处理，防止导线被磨伤。
（二）放线过程中的导线磨损问题
在输电线路的假设过程中，导线在进行张力放线时十分容易发生磨损。
1、导线和线轴车产生摩擦
在放线过程中，导线十分容易和线轴车产生摩擦。针对这样的情况，应派专人对线轴车进行看管，一旦发现摩擦现象，立即停车并变换线轴车的方向，或是可以采取软物垫起的措施避免摩擦地再次出现。
2、导线和蛇皮套接触损伤
在导线的换轴过程中，容易出现导线和蛇皮套接触损伤的现象。因此，在使用蛇皮套之前，应对其进行细致的检查，看是否有容易划伤导线的硬物；同时，在使用时，应轻拿轻放。
3、导线和放线档内跨越物产生摩擦
在放线的过程中，导线容易和放线档内跨越物产生摩擦，从而导致磨损。 因此，在进行张力放线施工之前，应对架线张牵力进行计算，确保导线与跨越物、跨越架之间距离。
4、导线和导引绳、牵引绳产生摩擦
在施工过程中，导线还会和导引绳、牵引绳之间产生摩擦。针对这样的情况，工作人员应做好展放顺序的排列，确定导线的展放和导引绳、牵引绳的展放弛度不会出现接触。其次，被展放导线的线轴距张力机一般应大于10m，但不得小于7m。导线与张力机的导轮的各夹角不得大于10°。同时，在放线过程中，派专人在各个塔位进行监控，张力机的主轮到第一个铁塔的距离，应该为放线滑车高度的3倍。
5、导线与地面接触磨损
施工中，还需要注意的就是导线与地面接触所出现的磨损问题。因此，导线落地前地面应铺设彩条布、草垫、苫布等保护隔离设施，保护导线不与地面直接接触，并在下方垫设支架使其离开地面并设专人保护。
（三）附件安装过程中导线磨损
1、直线塔附件安装
（1）针对附件安装过程中所出现的导线起吊工具与导线之间的磨损，应使用已挂胶的起吊绳及吊钩，吊钩与导线接触长度大于 50mm。
（2）在拆除放线滑车的过程中，应先在导线上安装好保护胶套，释放钢绳在横担上挂点位置要避开导线的线束方向，从而避免释放钢绳与滑车磨伤导线。
（3）用于传递工具、材料的小滑车和软绳，不可以悬挂在导线上，否则容易出现碰撞，从而刮伤导线。
（4）工作人员不可使用硬质工具敲击导线，必要时应使用专用木锤、橡皮锤进行敲打。
2、耐张塔平衡挂线
（1）牵线的过程中，线夹后应使用套胶管和钢丝套隔离开；
（2）断线之前，应用链条葫芦将导线收紧，使断线处的导线全部不带劲，预防张力断线；
（3）在导线切割处两侧导线各绑一条棕绳在横担上，避免断线后导线因受到冲击而受损；
（4）平衡挂线时，应用人工抬起导线使其牵引离地，防止导线磨地损伤；
（5）准确区分导线线别以及安装耐张金具，防止由于误操作而引起导线不必要的损伤。
3、减轻导线间相互鞭击损伤
（1）尽量缩短导线展放、紧线以及附件安装等工序的间隔时间，缩短导线在滑车中的停留时间；
（2）张力放线两端临锚时，各相子导线作不等高排列锚固；
（3）导线压接管钢套两端外部应缠绕上黑胶布，从而防止导线鞭击时损坏相邻的子导线；
（4）若是导线的鞭击现象十分严重，则应将各子导线分离，可以采用木棒绑扎隔离、用松紧线将其分开、在档距的中间使用软绳拉开间距等方法。
三、做好送电线路导线架设的管理工作
（一）加强对施工人员保护导线的教育
在架线施工前，应对、对施工人员进行架线技术交底，并对导线的保护进行重点交底；其次，施工单位应组织施工人员对相关施工技术、施工要求进行学习，并进行导线保护措施的考试，合格者才能上岗施工。
（二）建立QC小组，开展导线防磨损攻关活动
根据实际情况，QC小组制定攻关活动内容和工作计划，解决施工中的薄弱环节，及时收集整理质量数据和信息，分析研究，提出对策，按PDCA循环方法推动导线保护工作，不断提高施工质量。
（三）健全质量管理体制
1、用全面质量管理的方法，健全各级质量管理机构，加强并扩大质检人员队伍，提高质检人员素质和工作质量；
2、赋予质检人员现场处置质量问题的权力，使其真正起到质量监督作用；
3、执行从原材料到产品一条龙管理制度和三级检查制度，质检人员要深入各环节，严把质量关；
4、制定质量管理奖惩办法细则，使施工质量管理与经济挂钩，以促进工程质量不断提高。
参考文献
[1]刘斌，陆盛叶，黄豪士.架空导线的舞动与舞动试验机[J].电线电缆，2007（04）
[2]李澍森，陈晓燕.试验线段电晕测量技术及结果[J].高电压技术，2006（12）
[3]陈国宏，王家庆，张建堃，张涛，徐光青，汤文明.钢芯Al绞导线架空导线微动磨损行为[J].润滑与密封，2010（05）
关键词：送电线路；导线；防磨；放线；附件安装
【分类号】：TM73
一、送电线路架设中导线磨损的危害
（一）加速线路疲劳断裂
目前研究认为导线的微风振动磨损会造成微动疲劳，促使微裂纹的形成和扩展，加快了线路的疲劳断裂。如铝线断裂处除了有铝线的塑性变形外，一般还可以看到明显的磨损痕迹。导线的疲劳断裂不同于材料一般的疲劳断裂，线股间的磨损起了非常重要的作用。这主要是因为内外层铝线在微动时受力、接触面间微动滑移以及所处氛围都不相同，造成其导线磨损的形成机理也有所不同。
（二）加速线路金具的磨损
微风振动会引起间隔棒等线路金具的接触处微动损伤，与导线间的磨损相比，外层导线与夹具的磨损更为严重，比如间隔棒夹具内侧的磨损痕迹，这主要是铝线与夹具内侧接触面间的微动引起的。此外微风振动磨损必然会引起材料表面产生损伤，加之气候条件的影响，会加剧夹具的腐蚀。
（三）加大功率损耗
高压输电中存在电晕现象，它是指导线表面的电场强度超过空气的电离强度时，在架空线路导线表面的气体分子发生电离，形成自激导电，进而产生电晕放电，是一种自持放电形式。当导线表面最大场强超过电晕的起始场强时就会产生电晕现象。超高压架空线路中，电晕放电会损耗大量的功率，铝绞线的表面状况影响电晕的起始场强。微风振动磨损必然会损伤铝线和夹具接触面，造成粗糙度增大，会降低电晕的起始场强，因此会容易引起电晕。
二、送电线路架设各个阶段导线的磨损问题及解决方法
（一）进场前的导线磨损问题
1、在进场前，针对线轴板丢失、线轴变形或是线轴外的保护层脱落之类的问题，工作人员应在装卸、运输之前，对导线的外观进行细致地检查。
2、线轴在运输的过程中，其在车辆中会出现翻转、滚动等情况，从而与四周发生碰撞，导致磨损。针对这样的现象，供操作人员需要在运输时，在线轴的下方布置垫木等锚固措施，从而确保线轴不会随意的滚动、翻转。除此之外，在摆放线轴时，应是采取立着摆放的方式，不应水平倒放。
3、在进行装卸时，由于装卸导线的方法不当，也会导致磨损问题的出现。因此，在实际操作中，应使用吊车进行导线线轴的吊装，注意一定要轻装轻放，避免碰撞。其次，在吊装时，吊索长度一定要适当，防止轮轴因受到吊索的挤压而变形。此外，注意检查线轴的侧板是否发生损坏，并及时对其进行处理，防止导线被磨伤。
（二）放线过程中的导线磨损问题
在输电线路的假设过程中，导线在进行张力放线时十分容易发生磨损。
1、导线和线轴车产生摩擦
在放线过程中，导线十分容易和线轴车产生摩擦。针对这样的情况，应派专人对线轴车进行看管，一旦发现摩擦现象，立即停车并变换线轴车的方向，或是可以采取软物垫起的措施避免摩擦地再次出现。
2、导线和蛇皮套接触损伤
在导线的换轴过程中，容易出现导线和蛇皮套接触损伤的现象。因此，在使用蛇皮套之前，应对其进行细致的检查，看是否有容易划伤导线的硬物；同时，在使用时，应轻拿轻放。
3、导线和放线档内跨越物产生摩擦
在放线的过程中，导线容易和放线档内跨越物产生摩擦，从而导致磨损。 因此，在进行张力放线施工之前，应对架线张牵力进行计算，确保导线与跨越物、跨越架之间距离。
4、导线和导引绳、牵引绳产生摩擦
在施工过程中，导线还会和导引绳、牵引绳之间产生摩擦。针对这样的情况，工作人员应做好展放顺序的排列，确定导线的展放和导引绳、牵引绳的展放弛度不会出现接触。其次，被展放导线的线轴距张力机一般应大于10m，但不得小于7m。导线与张力机的导轮的各夹角不得大于10°。同时，在放线过程中，派专人在各个塔位进行监控，张力机的主轮到第一个铁塔的距离，应该为放线滑车高度的3倍。
5、导线与地面接触磨损
施工中，还需要注意的就是导线与地面接触所出现的磨损问题。因此，导线落地前地面应铺设彩条布、草垫、苫布等保护隔离设施，保护导线不与地面直接接触，并在下方垫设支架使其离开地面并设专人保护。
（三）附件安装过程中导线磨损
1、直线塔附件安装
（1）针对附件安装过程中所出现的导线起吊工具与导线之间的磨损，应使用已挂胶的起吊绳及吊钩，吊钩与导线接触长度大于 50mm。
（2）在拆除放线滑车的过程中，应先在导线上安装好保护胶套，释放钢绳在横担上挂点位置要避开导线的线束方向，从而避免释放钢绳与滑车磨伤导线。
（3）用于传递工具、材料的小滑车和软绳，不可以悬挂在导线上，否则容易出现碰撞，从而刮伤导线。
（4）工作人员不可使用硬质工具敲击导线，必要时应使用专用木锤、橡皮锤进行敲打。
2、耐张塔平衡挂线
（1）牵线的过程中，线夹后应使用套胶管和钢丝套隔离开；
（2）断线之前，应用链条葫芦将导线收紧，使断线处的导线全部不带劲，预防张力断线；
（3）在导线切割处两侧导线各绑一条棕绳在横担上，避免断线后导线因受到冲击而受损；
（4）平衡挂线时，应用人工抬起导线使其牵引离地，防止导线磨地损伤；
（5）准确区分导线线别以及安装耐张金具，防止由于误操作而引起导线不必要的损伤。
3、减轻导线间相互鞭击损伤
（1）尽量缩短导线展放、紧线以及附件安装等工序的间隔时间，缩短导线在滑车中的停留时间；
（2）张力放线两端临锚时，各相子导线作不等高排列锚固；
（3）导线压接管钢套两端外部应缠绕上黑胶布，从而防止导线鞭击时损坏相邻的子导线；
（4）若是导线的鞭击现象十分严重，则应将各子导线分离，可以采用木棒绑扎隔离、用松紧线将其分开、在档距的中间使用软绳拉开间距等方法。
三、做好送电线路导线架设的管理工作
（一）加强对施工人员保护导线的教育
在架线施工前，应对、对施工人员进行架线技术交底，并对导线的保护进行重点交底；其次，施工单位应组织施工人员对相关施工技术、施工要求进行学习，并进行导线保护措施的考试，合格者才能上岗施工。
（二）建立QC小组，开展导线防磨损攻关活动
根据实际情况，QC小组制定攻关活动内容和工作计划，解决施工中的薄弱环节，及时收集整理质量数据和信息，分析研究，提出对策，按PDCA循环方法推动导线保护工作，不断提高施工质量。
（三）健全质量管理体制
1、用全面质量管理的方法，健全各级质量管理机构，加强并扩大质检人员队伍，提高质检人员素质和工作质量；
2、赋予质检人员现场处置质量问题的权力，使其真正起到质量监督作用；
3、执行从原材料到产品一条龙管理制度和三级检查制度，质检人员要深入各环节，严把质量关；
4、制定质量管理奖惩办法细则，使施工质量管理与经济挂钩，以促进工程质量不断提高。
参考文献
[1]刘斌，陆盛叶，黄豪士.架空导线的舞动与舞动试验机[J].电线电缆，2007（04）
[2]李澍森，陈晓燕.试验线段电晕测量技术及结果[J].高电压技术，2006（12）
[3]陈国宏，王家庆，张建堃，张涛，徐光青，汤文明.钢芯Al绞导线架空导线微动磨损行为[J].润滑与密封，2010（05）