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基于德国MAN公司的L21/31船用中速柴油机燃烧室,利用AVL_FIRE软件建立了柴油引燃缸内直喷天然气的仿真模型,探讨了引燃柴油喷射正时对柴油引燃缸内直喷发动机的燃烧、排放以及动力性能的影响规律,从而为柴油引燃天然气缸内直喷发动机的改装优化提供理论指导,使改装后的发动机能在保证动力性能的同时降低排放,并满足第三阶段的排放要求。