论文部分内容阅读
根据“十五”国家批准建设的大型航空基础设施FL-9低速增压风洞α-β支撑机构的设计要求，结合法国F1风洞的双转轴支撑系统及以往同类机构的设计特点，提出了FL-9风洞α-β支撑机构的设计方案，对其工作原理进行了阐述，建立了角度控制数学模型，并从运动学角度对α、β两个角位移的调整速度进行了分析计算，从机加工角度进行了误差与精度分析。结果表明该机构能够对α、β角进行连续、稳定和精确控制，完全达到了设计要求的各项指标。