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1初级训练者必须会游泳200米。
2下水前做好身体准备活动,避免意外受伤。
3燃料必须由专人管理及配备灭火设施。
4学习水上摩托驾驶前,首先要学习如何停靠码头。
5下水必须穿戴救生衣和防护服,竞速还必须戴头盔、护具等安全装备。
6下水前检查油料是否充分,陆地上启动熄火正常与否,发动机声音是否正常,放水口是否堵死。
7上船后,首先把紧急熄火插头戴在手上,然后插上插头,船头朝外,按启动开关启动,怠速离开码头。
8在水面航行只允许在规定的水域内,不得驶出。驾驶中要随时注意水面航行的其他船只的动向,以保证安全。
9由于水上摩托采用的是喷泵射流动力,所以转向方式和其他机器有所不同,只有在发动机工作的状态下才能转向。有的人在遇到紧急的情况下容易忽视这个问题,把油门丢掉去打方向,结果很容易造成事故的发生。
10坐式水上摩托驾驶时,双手一定要紧握手把,转向时,双腿夹紧艇身,向哪个方向转,身体就朝哪个方向倾斜。
11坐式水上摩托驾驶时,双手一定要紧握手把,转向时,双腿夹紧艇身,向哪个方向转,身体就朝哪个方向倾斜。
12立式水上摩托驾驶时,双脚姿势要一前一后呈丁字形,向哪个方向转向时,身体重心就朝哪个方向倾斜,并且与速度配合转向。
13所有船艇回码头不要高速,离码头30米就应该怠速,可以两种方式靠码头,一,船头与码头45°怠速靠近。二,船头垂直对向码头,怠速靠近码头,离码头三米左右的位置把方向把打死,然后熄火,艇身自然靠近码头。
14不论是上艇或者是靠码头时,严禁把自己的双脚放在艇身的外侧,或者用脚去顶码头。避免意外受伤。
15上岸后,检查船艇,固定好艇只。
黄色警告
16在水上没有刹车, 所以一定要提前判断减速时机。拐弯打舵的时候适当的减速,但不要完全丢掉油门。 因为水上摩托采用的是射流式动力,怠速的动力是带不动左右方向的。
17若落水或翻艇,切莫慌乱。先自检是否有伤痛,保持冷静状态。救生衣会保证头部露在水面上。如无伤痛,可继续。水中上艇时一定要从后部上去。从侧部上去,会导致艇翻覆。
18注意水面的情况:是否有人在游泳、玩水,是否有水面的障碍物(垃圾、渔网、瓶子、树枝等),浪的大小,是否有其他船艇,还有天气情况,如有暴雨来临,一定要及时收拾离开。
乍识伏波接浪
刘贤一>撰文
驾驶坐式水上摩托艇时,驾驶者首先可以体味一下四种速度:低速、中速、中高、全速。低速大概在25km/h以下。这时基本上只加了一点油门,这个速度最适合拐弯,挂倒挡, 或是在水面障碍物多的时候驾驶。这时艇会全“趴“在水面上,基本上不会造浪。
在低速下慢慢适应,逐渐体验中高速度以下各种拐弯感觉。
如果遇到浪了,首先要放慢速度,感觉艇头离开水面,艇在45°角左右的时候速度会全丢, 艇头因惯性掉到浪的最低谷。这时候再缓慢地根据当时浪的大小加速。他佃体会尝试保持一定速度的拐弯和接浪。
坐式艇主要特征就是坐着加速。在拐弯时,速度越高,离心力就会越强,拐弯时一定要压稳坐好,往哪边转弯重心往哪边压。
国内赛事
中国摩托艇联赛是由中国体育总局以及中国摩托艇运动协会主办,各地方政府和体育局协办的中国首个摩托艇职业联赛,分坐式水上摩托、立式水上摩托和中国方程式摩托艇三种比赛方式,计划全年举办3
2下水前做好身体准备活动,避免意外受伤。
3燃料必须由专人管理及配备灭火设施。
4学习水上摩托驾驶前,首先要学习如何停靠码头。
5下水必须穿戴救生衣和防护服,竞速还必须戴头盔、护具等安全装备。
6下水前检查油料是否充分,陆地上启动熄火正常与否,发动机声音是否正常,放水口是否堵死。
7上船后,首先把紧急熄火插头戴在手上,然后插上插头,船头朝外,按启动开关启动,怠速离开码头。
8在水面航行只允许在规定的水域内,不得驶出。驾驶中要随时注意水面航行的其他船只的动向,以保证安全。
9由于水上摩托采用的是喷泵射流动力,所以转向方式和其他机器有所不同,只有在发动机工作的状态下才能转向。有的人在遇到紧急的情况下容易忽视这个问题,把油门丢掉去打方向,结果很容易造成事故的发生。
10坐式水上摩托驾驶时,双手一定要紧握手把,转向时,双腿夹紧艇身,向哪个方向转,身体就朝哪个方向倾斜。
11坐式水上摩托驾驶时,双手一定要紧握手把,转向时,双腿夹紧艇身,向哪个方向转,身体就朝哪个方向倾斜。
12立式水上摩托驾驶时,双脚姿势要一前一后呈丁字形,向哪个方向转向时,身体重心就朝哪个方向倾斜,并且与速度配合转向。
13所有船艇回码头不要高速,离码头30米就应该怠速,可以两种方式靠码头,一,船头与码头45°怠速靠近。二,船头垂直对向码头,怠速靠近码头,离码头三米左右的位置把方向把打死,然后熄火,艇身自然靠近码头。
14不论是上艇或者是靠码头时,严禁把自己的双脚放在艇身的外侧,或者用脚去顶码头。避免意外受伤。
15上岸后,检查船艇,固定好艇只。
黄色警告
16在水上没有刹车, 所以一定要提前判断减速时机。拐弯打舵的时候适当的减速,但不要完全丢掉油门。 因为水上摩托采用的是射流式动力,怠速的动力是带不动左右方向的。
17若落水或翻艇,切莫慌乱。先自检是否有伤痛,保持冷静状态。救生衣会保证头部露在水面上。如无伤痛,可继续。水中上艇时一定要从后部上去。从侧部上去,会导致艇翻覆。
18注意水面的情况:是否有人在游泳、玩水,是否有水面的障碍物(垃圾、渔网、瓶子、树枝等),浪的大小,是否有其他船艇,还有天气情况,如有暴雨来临,一定要及时收拾离开。
乍识伏波接浪
刘贤一>撰文
驾驶坐式水上摩托艇时,驾驶者首先可以体味一下四种速度:低速、中速、中高、全速。低速大概在25km/h以下。这时基本上只加了一点油门,这个速度最适合拐弯,挂倒挡, 或是在水面障碍物多的时候驾驶。这时艇会全“趴“在水面上,基本上不会造浪。
在低速下慢慢适应,逐渐体验中高速度以下各种拐弯感觉。
如果遇到浪了,首先要放慢速度,感觉艇头离开水面,艇在45°角左右的时候速度会全丢, 艇头因惯性掉到浪的最低谷。这时候再缓慢地根据当时浪的大小加速。他佃体会尝试保持一定速度的拐弯和接浪。
坐式艇主要特征就是坐着加速。在拐弯时,速度越高,离心力就会越强,拐弯时一定要压稳坐好,往哪边转弯重心往哪边压。
国内赛事
中国摩托艇联赛是由中国体育总局以及中国摩托艇运动协会主办,各地方政府和体育局协办的中国首个摩托艇职业联赛,分坐式水上摩托、立式水上摩托和中国方程式摩托艇三种比赛方式,计划全年举办3