论文部分内容阅读
成都市第二绕城高速,人和互通匝道口,有一滑坡堆积体位于道路一侧,对道路的形成了威胁,经过现场勘察,发现滑坡堆积体主要由含碎石粉质黏土构成,基岩和覆盖层界面在滑坡堆积体的尾部出现反翘,通过传统方法计算滑坡处于稳定状态,但现场可见表层土体的滑移,本文分析了该滑坡堆积体整体稳定的情况下,发生表层土体滑移的成因。