【摘 要】
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粤海铁路轮渡作为连接海南与大陆铁路的通道,推动了海南的经济发展和自贸港建设。在铁路轮渡运输过程中,风浪造成的船体摇摆对列车装载货物的稳定性产生不利影响,通过阐述粤
【机 构】
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中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所
【基金项目】
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中国国家铁路集团有限公司专项试验任务(Z2013-037)
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粤海铁路轮渡作为连接海南与大陆铁路的通道,推动了海南的经济发展和自贸港建设。在铁路轮渡运输过程中,风浪造成的船体摇摆对列车装载货物的稳定性产生不利影响,通过阐述粤海铁路轮渡货物运输概况,分析铁路轮渡运输稳定性影响因素,构建铁路轮渡货物运输稳定性模型,测试粤海铁路轮渡货物运输在6~8级风的临界封港海况下航运时,铁路列车甲板不同位置处加速度、摇摆角变化情况,以及该海况下航运时铁路货车所装货物的加速度和货物状态,研究相关铁路货物装载加固定型方案在粤海铁路轮渡临界封港海况下航运时的安全稳定性,为充分释放粤海铁路轮
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