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介绍一种基于机电能量转换原理实现变速传动的装置。该装置将一台感应电动机和一台感应发电机融于一体，同心布置，能够替代汽车中的无级变速器、起动机和发电机。本文着重介绍其这种电气变变器（EVT）的工作原理，综述相关研究成果，比较不同设计之间的异同。通过结合串联混合动力以及无级变速器的控制策略，初步探讨装配EVT的整车控制策略和试验台架布置情况。通过对样机进行的实验和仿真研究表明，该装置不仅效率高，而且质量轻、体积小，既提高了车辆性能，又降低了排放。