【摘 要】
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为了满足交通的便捷和时效性,我国修建在寒区的隧道工程越来越多。针对困扰季节性寒区隧道工程的冻害问题,以季冻区桦皮岭隧道为依托,开展寒区隧道保温层御寒保温技术研究。
【机 构】
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河北交通职业技术学院土木工程系,石家庄铁道大学土木工程学院,中国铁路上海局集团有限公司徐州工务段
【基金项目】
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河北省自然科学基金资助（E201619002）, 河北省人才工程培养经费资助科研项目（A201500116）, 河北省高等学校科学技术研究青年基金（QN2016240）
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为了满足交通的便捷和时效性,我国修建在寒区的隧道工程越来越多。针对困扰季节性寒区隧道工程的冻害问题,以季冻区桦皮岭隧道为依托,开展寒区隧道保温层御寒保温技术研究。首先,开展现场环境温度和竖直钻孔隧道洞口段围岩温度场变化监测,获得计算模型所需精准温度荷载及地表活动层围岩温度场受影响范围;其次,建立基于Fluent流体计算软件的＂围岩-衬砌-保温层-空气＂气固耦合计算模型,并通过对比现场地勘资料验证计算模型的合理性;最后,对不同保温材质、不同铺设厚度和铺挂方式进行了对比分析。结果表明：围岩温度场随外界大气温度
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