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合福铁路新建四里河中桥3#桥台基坑开挖深度较深，作业面小，土体稳定性差，且靠近既有18k专用线，施工难度大。为防止基坑开挖对既有铁路产生不利影响，采用排桩防护体系防护基坑边坡。结合工程实际效果，介绍了排桩防护体系的设计计算过程，并提出基坑防护安全监测措施。
临近既有线深基坑排桩防护设计及施工
【摘 要】
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合福铁路新建四里河中桥3#桥台基坑开挖深度较深，作业面小，土体稳定性差，且靠近既有18k专用线，施工难度大。为防止基坑开挖对既有铁路产生不利影响，采用排桩防护体系防护基坑边坡
【机 构】
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中铁四局集团第一工程有限公司
【出 处】
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大科技
【发表日期】
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2004年期
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