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以天津地铁三号线水上北路站～吴家窑站盾构区间左线线路为研究背景，以盾构施工控制技术为研究方向，通过试验段掘进、现场数据监测分析、计算模拟分析、盾构施工参数选取、实际监测数据分析等，研究了在复杂线路条件下（变坡度，小曲线半径等），盾构机掘进的参数优化。以试验段的跟踪监测调整数据为分析依据，着力主要控制参数，对掘进参数的选取采用理论计算结合实际监测的方法，论证参数的可适用性。研究结果表明：采用合理的掘进参数，能有效控制盾构机在复杂线路条件下下穿建筑物时的沉降。