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随着盾构施工在隧道施工领域日渐兴起,盾构分体始发技术研究日趋紧迫。太原铁路枢纽西南环线盾构区间φ12.14m大直径盾构大坡度浅覆土始发掘进技术难度大、安全风险突出。在工程实践中,采用多次分体始发,在场地受限等复杂工况下安全、高效地完成组装及始发掘进工作,对类似工程施工有较好的借鉴意义。
场地受限工况下大直径盾构多次分体始发工程实践
【摘 要】
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随着盾构施工在隧道施工领域日渐兴起,盾构分体始发技术研究日趋紧迫。太原铁路枢纽西南环线盾构区间φ12.14m大直径盾构大坡度浅覆土始发掘进技术难度大、安全风险突出。在
【机 构】
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太原铁路枢纽西南环线有限责任公司,太原枢纽建设指挥部
【出 处】
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科技与创新
【发表日期】
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2019年2期
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