【摘 要】
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沪苏湖高速铁路作为长三角核心区一条重要的铁路运输通道,在苏州吴江区连续小角度跨越申嘉湖油气管线、常台高速、乍嘉苏航道。为取得合理的桥式方案,针对(92+168+142+82)m刚
【机 构】
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中铁第四勘察设计院集团有限公司,中国铁建股份有限公司桥梁工程实验室
【基金项目】
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中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划项目(2018K002)。
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沪苏湖高速铁路作为长三角核心区一条重要的铁路运输通道,在苏州吴江区连续小角度跨越申嘉湖油气管线、常台高速、乍嘉苏航道。为取得合理的桥式方案,针对(92+168+142+82)m刚构连续梁桥,(40+168+40)m系杆拱连续梁桥,(35+168+136+35)m混凝土独塔部分斜拉桥3个桥式方案进行对比分析。经过对比可知:(35+168+136+35)m混凝土独塔部分斜拉桥具有新颖美观、经济合理,施工便捷,养护工作量小等优点,是本桥的最佳方案。
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