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采用SRV4摩擦磨损试验机研究了1种座圈与3种气门（锥面采用不同处理）配副的摩擦磨损特性。结果表明,堆焊气门与座圈配副的摩擦匹配性最优;氮化气门与座圈配副的摩擦系数虽小,但由于氮化层剥落而形成的硬质颗粒造成磨粒磨损,导致磨损率急剧升高;锥面不做处理的21-4NWNb气门与座圈配副的摩擦系数最高,耐磨性能介于另外两对配副之间。