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在台湾旅行,城市中最快捷、最便利的交通工具非捷运(地铁+轻轨)莫属。尤其是在台北,7条捷运线基本覆盖了整个台北市,4种票制可以根据自己的出行频率和同行人数自由选择。很多到过台湾的朋友回大陆后都会感慨台湾的人文气息,而捷运这个容纳社会各阶层的“小社会”就是整个台湾人文的缩影,捷运的管理者不仅将很多的精彩内容融入到地铁站的设计中,同时将无微不至的人文关怀也带进了车厢。
几米的地铁站
台湾捷运是精彩的,很多有故事的车站都被设计师设计的经典美妙,最值得一去就是被称作“台北最美的地铁站”的南港车站,台北捷运局尝试以“广义式的公共艺术”完美呈现几米画作,选择《地下铁》中六幅作品以高温窑烧至珐琅版上,分布在站内月台、出入口及阶梯通道等处制造不同的惊喜给大众,这些经典隽永的图像也会温情地在南港站陪着大家上下车,这座车站也渐渐地被喜欢它的人们直接称作了“几米的地铁站”。
故事说一个失明的小女孩,在15岁生日当天,决定自己一个人在城市里探险。她战战兢兢地搭乘地下铁,从一个陌生的小站出发,前往另一个陌生的小站。旅途中,她一边回忆、拼凑、感觉、摸索这被黑暗笼罩的世界,“寻找心中隐约闪烁的光亮”,也同时感受到新的希望、新的方向和新的生命力。随着小女孩的步伐,我们逐渐看清“地下铁”蕴涵的黑暗世界,也看见潜藏在黑暗中的质疑、希望与美丽幻想。
人文关怀无处不在
说实话,台北捷运所体现出来的对于乘客的人文关怀,就是整个台湾人文精神的一个缩影,从走进捷运站开始,捷运管理者的细心之处就体现得淋漓尽致:台北捷运人不多,车厢中专为老弱设置的博爱座时常空着;广播中用国语、英语、客家话、闽南话四种语言广播;车厢内禁止吸烟、吃东西的规定保证空气新鲜,也减少了安全隐患;月台候车区并未对准车门,为了给下车乘客留出空间而呈曲线偏向一侧……随着乘坐次数的增多,这种感受就越发地深刻,下面,就随着我的镜头去看看台北捷运的人性之处!
台北捷运的车站服务中心大多是这样多面透视的玻璃房子,这里不仅仅卖票充值,而且还提供很多的便民服务。除了卖票、开收据外,还可以发售旅游票、发放误点证明、听障乘客传真服务、叫计程车的服务,这对我来说感觉好新鲜呀!台北捷运为了保证站台和车厢内空气的清洁,对吸烟和饮食做了严格的禁止,7500新台币的最高罚款对于台北人来说也真的不是闹着玩的!
在车站服务中心,我还发现了这样的一枚贴纸:是专门为需要别的乘客给予让座的乘客准备的,比如月份小的孕妇,只要你能证明你的需要,就可以领这样一枚贴纸。台北捷运在每节车厢的车门边都设置有两个蓝色的座椅,称作“博爱座”,是专门提供给身体不便的乘客的,如果你是“隐性”的不便,就要靠领来的贴纸来证明你的身份。“博爱座”的服务对象仅限于老人、孕妇、残疾人及带小孩的乘客,其他乘客无权使用!台北人乘坐地铁很自觉,即便是在上班早高峰,车厢里挤满了乘客,只要乘客中没有满足使用条件的,这个博爱座也会空着,听同行的台湾朋友说,正常人不是不可以坐,只是一旦你在“博爱座”坐下了,就会迎来周围乘客鄙视的目光!
车站服务中心外的一侧,会有一个地图架,十几种语言版本的台北地图可以随意自行领取,全部免费!而且每个捷运站还都拥有着自己的形象邮戳,拿上一张地图,盖上一个邮戳,小小地图马上就成了珍贵的旅行纪念品!
虽说台北捷运并不是每个车站都有个性化设计,但在几个有故事的车站还是用了心的,我想这是十分值得“一母同胞”的大陆各城市学习的。
几米的地铁站
台湾捷运是精彩的,很多有故事的车站都被设计师设计的经典美妙,最值得一去就是被称作“台北最美的地铁站”的南港车站,台北捷运局尝试以“广义式的公共艺术”完美呈现几米画作,选择《地下铁》中六幅作品以高温窑烧至珐琅版上,分布在站内月台、出入口及阶梯通道等处制造不同的惊喜给大众,这些经典隽永的图像也会温情地在南港站陪着大家上下车,这座车站也渐渐地被喜欢它的人们直接称作了“几米的地铁站”。
故事说一个失明的小女孩,在15岁生日当天,决定自己一个人在城市里探险。她战战兢兢地搭乘地下铁,从一个陌生的小站出发,前往另一个陌生的小站。旅途中,她一边回忆、拼凑、感觉、摸索这被黑暗笼罩的世界,“寻找心中隐约闪烁的光亮”,也同时感受到新的希望、新的方向和新的生命力。随着小女孩的步伐,我们逐渐看清“地下铁”蕴涵的黑暗世界,也看见潜藏在黑暗中的质疑、希望与美丽幻想。
人文关怀无处不在
说实话,台北捷运所体现出来的对于乘客的人文关怀,就是整个台湾人文精神的一个缩影,从走进捷运站开始,捷运管理者的细心之处就体现得淋漓尽致:台北捷运人不多,车厢中专为老弱设置的博爱座时常空着;广播中用国语、英语、客家话、闽南话四种语言广播;车厢内禁止吸烟、吃东西的规定保证空气新鲜,也减少了安全隐患;月台候车区并未对准车门,为了给下车乘客留出空间而呈曲线偏向一侧……随着乘坐次数的增多,这种感受就越发地深刻,下面,就随着我的镜头去看看台北捷运的人性之处!
台北捷运的车站服务中心大多是这样多面透视的玻璃房子,这里不仅仅卖票充值,而且还提供很多的便民服务。除了卖票、开收据外,还可以发售旅游票、发放误点证明、听障乘客传真服务、叫计程车的服务,这对我来说感觉好新鲜呀!台北捷运为了保证站台和车厢内空气的清洁,对吸烟和饮食做了严格的禁止,7500新台币的最高罚款对于台北人来说也真的不是闹着玩的!
在车站服务中心,我还发现了这样的一枚贴纸:是专门为需要别的乘客给予让座的乘客准备的,比如月份小的孕妇,只要你能证明你的需要,就可以领这样一枚贴纸。台北捷运在每节车厢的车门边都设置有两个蓝色的座椅,称作“博爱座”,是专门提供给身体不便的乘客的,如果你是“隐性”的不便,就要靠领来的贴纸来证明你的身份。“博爱座”的服务对象仅限于老人、孕妇、残疾人及带小孩的乘客,其他乘客无权使用!台北人乘坐地铁很自觉,即便是在上班早高峰,车厢里挤满了乘客,只要乘客中没有满足使用条件的,这个博爱座也会空着,听同行的台湾朋友说,正常人不是不可以坐,只是一旦你在“博爱座”坐下了,就会迎来周围乘客鄙视的目光!
车站服务中心外的一侧,会有一个地图架,十几种语言版本的台北地图可以随意自行领取,全部免费!而且每个捷运站还都拥有着自己的形象邮戳,拿上一张地图,盖上一个邮戳,小小地图马上就成了珍贵的旅行纪念品!
虽说台北捷运并不是每个车站都有个性化设计,但在几个有故事的车站还是用了心的,我想这是十分值得“一母同胞”的大陆各城市学习的。