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考虑动力稳定装置的轮轨非线性接触、轮轨间的间隙传动、夹钳油缸和水平油缸的等效刚度建立了动力稳定装置动态特性键合图模型。使用分段函数表达式实现了轮轨间的间隙传动。针对不同夹持力对于能量的传递效率与作业效果进行了深入分析与探究,确定了所需最小的水平油缸的推力。
基于键合图理论的动力稳定装置轮轨间动态特性分析
【摘 要】
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考虑动力稳定装置的轮轨非线性接触、轮轨间的间隙传动、夹钳油缸和水平油缸的等效刚度建立了动力稳定装置动态特性键合图模型。使用分段函数表达式实现了轮轨间的间隙传动。
【机 构】
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昆明理工大学
【出 处】
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农业装备与车辆工程
【发表日期】
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2021年2期
【基金项目】
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国家自然科学基金项目“动力稳定装置-轨道系统耦合动力学特性研究及预测”(51765023)
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