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通过对我国多个城市的轨道交通隧道工程的92个实测案例分析，研究隧道工程周边地表最大变形的分布特点。根据线路部位、施工方法、断面形式、场地土类型等方面的不同进行分类，对地表竖向位移的实测结果进行数理统计分析，结合相关研究成果和技术规范要求，给出地表竖向位移控制值的建议数值．隧道工程周边地表竖向位移控制值的影响因素众多，工程实际应深入开展相关研究，以提高隧道工程的安全风险管控水平。