【摘 要】
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为了总结分析狭长型地铁车站基坑分段应用不同支护形式的变形特征,依托无锡地铁4号线惠山古镇站基坑工程,进行现场监测。选取了地连墙、钻孔灌注桩和逆作支护三个类型断面进
【机 构】
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中铁上海工程局集团华海工程有限公司,中铁第四勘察设计院集团有限公司,东南大学土木工程学院
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为了总结分析狭长型地铁车站基坑分段应用不同支护形式的变形特征,依托无锡地铁4号线惠山古镇站基坑工程,进行现场监测。选取了地连墙、钻孔灌注桩和逆作支护三个类型断面进行数据统计分析。分析发现:逆作法支护断面变形区别于明挖法支护结构;钻孔灌注桩的水平位移主要发生在围护结构上部,地连墙水平位移则呈现中间大、两端小的趋势。分段基坑的数据分析对后续的研究及设计、施工具有参考意义。
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