天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称“出港指数”）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称“进港指数”）。2018年10月，因国庆节假期安排，沿海集装箱运价指数共发布18次：指数于节后略有下跌，随后逐步攀升，月末趋稳（见图1）。10月8―12日，出港指数略涨后持续走弱，进港指数下跌明显，沿海集装箱运价指数呈下行态势，累计下跌1.89%。10月15―25日，进港指数和出港指数双双上涨，沿海集裝箱运价指数大幅攀升，累计上涨20.75%。10月26―30日，进港指数和出港指数恢复平稳，沿海集装箱运价指数企稳。10月31日，沿海集装箱运价指数略有上浮并收于1 156.76点，比9月30日（9月最后1个发布日）上涨183.10点，涨幅为18.81%。
　　（1）出港指数 10月出港指数收于1 036.68点，比上月末上涨64.59点，涨幅为6.64%。国庆节后，市场运量短暂下滑，天津至泉州和天津至广州航线运价呈现回落态势;相比之下，天津至上海航线运价坚挺，延续节前向好态势。下半月，随着燃油价格持续上涨及传统旺季逐步来临，船公司纷纷执行运价普涨计划，沿海集装箱南行航线运价大幅走高，至月末趋稳。当月天津至泉州、天津至广州和天津至上海分航线运价指数累计分别上涨7.00%、4.91%和20.83%。
　　（2）进港指数 10月进港指数收于1 276.83点，比上月末上涨301.60点，涨幅为30.93%。国庆节后第一周，沿海集装箱北行航线市场需求小幅回落，运价有所下滑。进入下半月，市场运量回暖，加之燃油成本大幅增加，船公司普涨运价，其中：泉州至天津和广州至天津航线运价大幅攀升，上海至天津航线运价微幅调涨。当月泉州至天津和广州至天津分航线运价指数累计分别上涨27.87%和35.60%，同期上海至天津分航线运价指数累计下跌0.41%。
　　（编辑：张敏 收稿日期：2018-11-08）