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电磁控制进排气门是一种新型的可变配气相位技术,在发动机上以电磁驱动气门比传统的凸轮驱动方式具有更大的优越性.本文所建立的电磁驱动气门升程仿真计算模型,为进一步研究电磁驱动气门机构,优化其各种系统参数,提供了方便有效的工具.
电磁控制全可变气门系统及其仿真
【摘 要】
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电磁控制进排气门是一种新型的可变配气相位技术,在发动机上以电磁驱动气门比传统的凸轮驱动方式具有更大的优越性.本文所建立的电磁驱动气门升程仿真计算模型,为进一步研究
【机 构】
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浙江大学,无锡油泵油嘴研究所
【出 处】
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内燃机工程
【发表日期】
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2002年4期
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