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【摘 要】轨道交通是我国重要的交通基础设施。随着国内轨道交通相关技术的不断创新和发展，是轨道交通技术的一个新起点，对高职院校轨道交通专业人才培养提出了更高的要求。在国内高职院校，轨道交通专业双轨制教学模式是立足国内国情和行业发展特点，科学合理的企业合作方式。这种教学模式既能实现自我价值，又突出了校企合作共赢的正确方针。为此，本文主要分析了国内高职院校轨道交通专业现代双轨制教学模式，突出了轨道交通专业双轨制教学模式在高职院校中的重要作用，提出了有效双轨制教学模式的实施策略。
【关键词】高职院校;轨道交通专业;双轨制;校企合作
1 高职轨道交通专业实施双轨制教育模式的目标
高职院校中轨道交通专业实施双轨制教学模式的最终目标就是为了找到一条符合国情和行业发展特点和以高职院校为主导的校企合作实现双赢的合作途径。这种教学模式所遵循的原则就是双赢原则，在合作中的过程中共同参与、共同进步，校企之间建立一个有效的合作方式，利用学校现有的教学资源和企业所有的资源进行轨道交通专业针对性的培养，通过学校与企业之间所建立的机制、共同制定出实训基地和定岗实习等多元化模式落实的双轨制教育，这样不仅能够极大地提升轨道交通专业的教育水平，还能够为轨道交通行业未来发展过程中对人才的需求而提供专业人才的后勤保障，为其提供综合性、应用性的人才。
2 高职院校轨道交通双轨制教学模式实施的有效策略分析
2.1 创建校企合作的育人体制
高职院校想要提升自身的教育水平，就需要建立一个轨道交通专业的校企合作委员会进行专门的管理，发挥其积极作用，根据轨道交通專业的实际情况来不断地拓展合作的领域，在培养学生技能的过程中，了解学生的学习思路，不断创新合作方式，丰富合作的内容，在培养过程中不断的寻找新的合作方式。同时，以人才培养和技术服务的培训为媒介，寻找校企之间双赢点和平衡点，抓住学校与企业二者之间的利益共同点这一关键，在这样的基础上，才能够更好地实现双方合作的价值，更好地将双轨制教学体制落实，实现资源共同享有、彼此吸收各自独特优势，最终达到校企互利共赢。
2.2 构建校外实训基地，促进理论与实践的有效结合
高职院校可以与铁路分局、车辆厂等轨道交通相关的企业进行合作建立一个校内的实训基地，也可以根据自身的实力和情况建立一个实训楼，根据学校的设备和场地，加上赞助的设备和技术软件等来共同构建一个针对性很强的轨道交通专业的实训中心，从而更好的实现教学与生产的相结合，同时以轨道交通专业高技能、高素质的人才培养与企业岗位的需求进行有效地对接为基础，以减少新员工的各种培训费用的投入，按照优势互补、成果共享的原则进行构建校外的实訓基地，从而拓展校企合作的领域范畴。另外，校企之间的合作应该具有联系人相关制度的制定，共同不断地完善校外实训基地的建设，同时学生在实习和就业等多方面开展合作，促使高职院校形成一个专业对口的校外实习基地。在现实中大多数的企业实施了校中有厂、厂中有校的策略，这样一方面能够为高职院校提供教学所需要的设备等，另一方面能够增强轨道交通专业的实效性，提升学生的实践能力。
2.3 实施订单的培养模式
订单培养模式就是为某一企业实行针对性的人才培养，这也是轨道交通专业开展双轨制教育模式的重要内容，同时，订单培养模式是高职轨道交通专业现代双轨制育人模式下的一种高级阶段。订单培养模式是人力资源管理的优化配置，在具体的实施过程中，校企能够发挥出各自的优势，利用自身的资源来培养所需的人才。
学校应该根据企业所需人才的类型进行制定协议，在实际的教学中，根据市场人才需求的变化不断地进行对教学内容进行更新，这样才能够培养出来的人才与时俱进，在培训中，制定科学合理的人才培养方案，保障学生在毕业时能够找到称心的工作，这样能够缩短学生在就业后的岗位培训时间，还能够提升学生上岗后的适应能力，从而更好地保障学生工作中的心态。除此以外，学校与企业可以共同合作，把就业作为主导方向进行教育，二者一起探究、制定出人才培养方案计划。与学校合作的企业预定该学校即将毕业的学生，实现学生在校两年学习，第三年到企业当中真正地去进行实训，感受实际的工作状态与环境，这样就能让学生有更高效的时间分配，实现学生在校学习与在企业进行实训得到的知识的一致性以及连续性，学校与企业二者的共同合作能充分的发挥双轨制育人教育模式的优势，有效培养出高素质、高技能的专业人才。因此，实施订单培养模式能引领现如今的高职轨道交通专业更好地发展“双轨制”育人模式。
3 结语
综上所述，在高职院校中，轨道交通专业的教育模式是需要与企业的运营模式进行结合的，在轨道交通专业双轨制教育模式中，学校应该发挥主导作用，在轨道交通专业教学任务完成后，需要加强与企业之间的沟通与合作，在合作中，学校应该站在企业利益的方向进行、开展合作，学校与企业应该将培养人才、实现利益双丰收的基础上履行这一项社会责任，这个责任就是培养社会所需要的高素质、高品质的专业性人才，从而更好地服务于社会、贡献于社会。所以说，高职交通类专业“双轨制”教育模式背景下，学校发挥双轨中的主导作用的同时，还要站在企业人的角度去考虑企业的利益，让企业在获得自身经济利益的同时付出一定的社会责任，这样才能实现和学校职业教育互补作用，从而深入扩展校企合作的机会渠道和领域，以及深化合作内涵、提升其合作空间。最终达到企业对职业教育的参与兴趣越来越高，在完成高职轨道交通类专业双轨制育人作用的同时，实现学校与企业二者的共同获利、互利共赢。
参考文献：
[1]《中国公路学报》编辑部.中国交通工程学术研究综述[J].中国公路学报，2016，29（6）：1-161.
[2]陈曦.城市轨道交通企业市场化转型研究[D].北京：北京交通大学，2017.
[3]杨珂.都市圈多层次轨道交通系统规划研究[D].北京交通大学，2017.
[4]张聚贤.高职轨道交通类专业“引企入教”的实践研究——以辽宁铁道职业技术学院为例[J].辽宁高职学报，2020，22（5）：27-29，52.
（作者单位：重庆交通职业学院）
【关键词】高职院校;轨道交通专业;双轨制;校企合作
1 高职轨道交通专业实施双轨制教育模式的目标
高职院校中轨道交通专业实施双轨制教学模式的最终目标就是为了找到一条符合国情和行业发展特点和以高职院校为主导的校企合作实现双赢的合作途径。这种教学模式所遵循的原则就是双赢原则，在合作中的过程中共同参与、共同进步，校企之间建立一个有效的合作方式，利用学校现有的教学资源和企业所有的资源进行轨道交通专业针对性的培养，通过学校与企业之间所建立的机制、共同制定出实训基地和定岗实习等多元化模式落实的双轨制教育，这样不仅能够极大地提升轨道交通专业的教育水平，还能够为轨道交通行业未来发展过程中对人才的需求而提供专业人才的后勤保障，为其提供综合性、应用性的人才。
2 高职院校轨道交通双轨制教学模式实施的有效策略分析
2.1 创建校企合作的育人体制
高职院校想要提升自身的教育水平，就需要建立一个轨道交通专业的校企合作委员会进行专门的管理，发挥其积极作用，根据轨道交通專业的实际情况来不断地拓展合作的领域，在培养学生技能的过程中，了解学生的学习思路，不断创新合作方式，丰富合作的内容，在培养过程中不断的寻找新的合作方式。同时，以人才培养和技术服务的培训为媒介，寻找校企之间双赢点和平衡点，抓住学校与企业二者之间的利益共同点这一关键，在这样的基础上，才能够更好地实现双方合作的价值，更好地将双轨制教学体制落实，实现资源共同享有、彼此吸收各自独特优势，最终达到校企互利共赢。
2.2 构建校外实训基地，促进理论与实践的有效结合
高职院校可以与铁路分局、车辆厂等轨道交通相关的企业进行合作建立一个校内的实训基地，也可以根据自身的实力和情况建立一个实训楼，根据学校的设备和场地，加上赞助的设备和技术软件等来共同构建一个针对性很强的轨道交通专业的实训中心，从而更好的实现教学与生产的相结合，同时以轨道交通专业高技能、高素质的人才培养与企业岗位的需求进行有效地对接为基础，以减少新员工的各种培训费用的投入，按照优势互补、成果共享的原则进行构建校外的实訓基地，从而拓展校企合作的领域范畴。另外，校企之间的合作应该具有联系人相关制度的制定，共同不断地完善校外实训基地的建设，同时学生在实习和就业等多方面开展合作，促使高职院校形成一个专业对口的校外实习基地。在现实中大多数的企业实施了校中有厂、厂中有校的策略，这样一方面能够为高职院校提供教学所需要的设备等，另一方面能够增强轨道交通专业的实效性，提升学生的实践能力。
2.3 实施订单的培养模式
订单培养模式就是为某一企业实行针对性的人才培养，这也是轨道交通专业开展双轨制教育模式的重要内容，同时，订单培养模式是高职轨道交通专业现代双轨制育人模式下的一种高级阶段。订单培养模式是人力资源管理的优化配置，在具体的实施过程中，校企能够发挥出各自的优势，利用自身的资源来培养所需的人才。
学校应该根据企业所需人才的类型进行制定协议，在实际的教学中，根据市场人才需求的变化不断地进行对教学内容进行更新，这样才能够培养出来的人才与时俱进，在培训中，制定科学合理的人才培养方案，保障学生在毕业时能够找到称心的工作，这样能够缩短学生在就业后的岗位培训时间，还能够提升学生上岗后的适应能力，从而更好地保障学生工作中的心态。除此以外，学校与企业可以共同合作，把就业作为主导方向进行教育，二者一起探究、制定出人才培养方案计划。与学校合作的企业预定该学校即将毕业的学生，实现学生在校两年学习，第三年到企业当中真正地去进行实训，感受实际的工作状态与环境，这样就能让学生有更高效的时间分配，实现学生在校学习与在企业进行实训得到的知识的一致性以及连续性，学校与企业二者的共同合作能充分的发挥双轨制育人教育模式的优势，有效培养出高素质、高技能的专业人才。因此，实施订单培养模式能引领现如今的高职轨道交通专业更好地发展“双轨制”育人模式。
3 结语
综上所述，在高职院校中，轨道交通专业的教育模式是需要与企业的运营模式进行结合的，在轨道交通专业双轨制教育模式中，学校应该发挥主导作用，在轨道交通专业教学任务完成后，需要加强与企业之间的沟通与合作，在合作中，学校应该站在企业利益的方向进行、开展合作，学校与企业应该将培养人才、实现利益双丰收的基础上履行这一项社会责任，这个责任就是培养社会所需要的高素质、高品质的专业性人才，从而更好地服务于社会、贡献于社会。所以说，高职交通类专业“双轨制”教育模式背景下，学校发挥双轨中的主导作用的同时，还要站在企业人的角度去考虑企业的利益，让企业在获得自身经济利益的同时付出一定的社会责任，这样才能实现和学校职业教育互补作用，从而深入扩展校企合作的机会渠道和领域，以及深化合作内涵、提升其合作空间。最终达到企业对职业教育的参与兴趣越来越高，在完成高职轨道交通类专业双轨制育人作用的同时，实现学校与企业二者的共同获利、互利共赢。
参考文献：
[1]《中国公路学报》编辑部.中国交通工程学术研究综述[J].中国公路学报，2016，29（6）：1-161.
[2]陈曦.城市轨道交通企业市场化转型研究[D].北京：北京交通大学，2017.
[3]杨珂.都市圈多层次轨道交通系统规划研究[D].北京交通大学，2017.
[4]张聚贤.高职轨道交通类专业“引企入教”的实践研究——以辽宁铁道职业技术学院为例[J].辽宁高职学报，2020，22（5）：27-29，52.
（作者单位：重庆交通职业学院）