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朗盛与海拉胡克集团共同研发了一款名为Pocan AF4130的新型复合合金材料。该材料应用于一款装载单电池管理单元（BMU）和双电池检测单元（CMU）的外壳材料。朗盛高性能材料（HPM）业务部销售总监Marc Marbach说：“这种材料的特殊优势在于它具有极低的翘益性和收缩率，并具有很高的阻燃性。我们认为这种材料在车辆电池的精密零件方面具有很大的应用前景。”从最初的概念设计到大量的测试，直至最终的全面生产仅仅耗时两年半。