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介绍了粘性物料在低速搅拌时的流型和桨叶形式。对高速状态下的粘性物料，特别是有固相存在的搅拌进行了试验研究。提出了流向改变和碰撞过程。推荐了几种用于粘度较大，尤其含固相较高的粘性物料的搅拌桨、搅拌槽和挡板形状。通过试验对桨叶直径、转速、层数、宽度各参数进行了合理选择，找出了提高效率、节约能耗的合理参数，并提出了高效节能的窄叶桨。通过流体力学分析和试验提出了固体颗粒悬浮液的“颗粒因数”对搅拌功率的影响，根据实验数据回归，提出了圆盘桨和窄叶桨当桨叶宽度、层数、液深改变时的功率修正系数。