【摘 要】
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本文研究了我国贸易自由化对物流业能源经济效率的影响,重点考察了总体影响效应及分段式影响效应.研究结果表明,贸易自由化在一定程度提升了物流业的能源经济效率,但是贸易自由化与物流业能源经济效率之间遵循“倒U型”关系,过度的贸易自由化反而不利于物流业能源经济效率提升.通过门槛效应进行分段式影响检验,发现在不同门槛区间表现出来的作用存在较大差别,当贸易自由化超过第二门槛值时则容易引发对物流业能源经济效率提升的抑制效应,最优的影响状态是贸易自由化水平介于第一门槛值和第二门槛值之间.无论是“倒U型”效应还是门槛效应,
【机 构】
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衡水学院经济管理学院 河北衡水 053000
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本文研究了我国贸易自由化对物流业能源经济效率的影响,重点考察了总体影响效应及分段式影响效应.研究结果表明,贸易自由化在一定程度提升了物流业的能源经济效率,但是贸易自由化与物流业能源经济效率之间遵循“倒U型”关系,过度的贸易自由化反而不利于物流业能源经济效率提升.通过门槛效应进行分段式影响检验,发现在不同门槛区间表现出来的作用存在较大差别,当贸易自由化超过第二门槛值时则容易引发对物流业能源经济效率提升的抑制效应,最优的影响状态是贸易自由化水平介于第一门槛值和第二门槛值之间.无论是“倒U型”效应还是门槛效应,都支持了适度贸易自由化对物流业走节能环保、绿色循环之路的重要性.
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