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机动车数量的急剧增长,使城市道路交通产生较大压力,易造成城市交通的拥堵。而城市道路受到土地资源等条件的限制无法扩建,因此需要通过远引调头等管制措施来缓解交通拥堵。通过VISSIM仿真系统分别建立车辆直接左转模型与车辆远引调头模型,对比分析车辆直接左转与远引调头的运行效果。通过对比两种交通组织方式的行程时间及延误时间,分析得到远引调头车辆对主路交通流的影响。