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结合北京地铁5号线天坛东门站和沈阳地铁2号线崇山路站的施工及设计情况，对暗挖车站的风道转入车站正洞施工采用的cRD工法和PBA工法＋洞桩（柱）法技术进行分析。阐述天坛东门站平行车站方向施作加强环框和垂直车站方向施作加强钢筋混凝土环梁措施，以及采用洞桩法＋PBA工法的崇山路站主体施工工序。通过分析得出PBA工法施工可减小因施工引起的地表沉降量的叠加，形成由侧壁支撑结构和拱部初期支护组成的整体支护体系，以保证开挖主体结构时的安全等结论。