【摘 要】
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文章以杭州某车辆段的桩基交互施工为工程背景，从不同桩的施工特点以及作用机理出发，对车辆段的四种桩型进行了比较分析，并提出了减少交互影响的控制措施。研究表明：在本工程所采用的四种桩型种，管桩以及高压旋喷桩由于其对土体的挤压作用，不利于周围桩基工程的施工，而钻孔灌注桩和水泥土搅拌桩其扰动较小，在桩基施工时可以不用考虑其对其他桩基的交互影响；在临近桩基施工中，因先进行扰动大的桩型施工，再进行扰动小的桩型
【机 构】
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中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司
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文章以杭州某车辆段的桩基交互施工为工程背景，从不同桩的施工特点以及作用机理出发，对车辆段的四种桩型进行了比较分析，并提出了减少交互影响的控制措施。研究表明：在本工程所采用的四种桩型种，管桩以及高压旋喷桩由于其对土体的挤压作用，不利于周围桩基工程的施工，而钻孔灌注桩和水泥土搅拌桩其扰动较小，在桩基施工时可以不用考虑其对其他桩基的交互影响；在临近桩基施工中，因先进行扰动大的桩型施工，再进行扰动小的桩型施工，当两个扰动大的桩型临近施工时，后施工的桩型应选择对称施工的方式，减少对既有桩基的影响。研究成果可以为类似工程的施工方案设计提供借鉴。
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