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摘 要：在国民经济和国防建设中船舶制造业占有非常重要的地位，影响船舶企业竞争力的最为关键的因素就是成本控制能力问题。合理控制船舶制造成本可以有效降低企业成本，提高其经济效益和竞争力。由于船舶产品具有复杂性，其制造属于大型单件小批量的生产方式，生产组织有很大的困难性，重复作业的比率较为低下，其中船舶制造的成本 贯穿于控制的全过程。基于此，本文首先分析了中国船舶制造的特点和发展现状，进而提出了在船舶制造过程中控制成本的措施，并提出了基于目标成本法和作业成本法集成的全过程成本控制方法，以期为新形势下船舶制造成本控制提供一定的借鉴意义。
关键词：新形势；船舶制造；成本控制
前言
船舶制造成本控制是提升企业的竞争力，为企业创造更多利润的关键。成本控制具体指的是在企业进行研发、设计、生产、销售、服务一项产品时所制定的预期目标成本，而在船舶制造过程中实际的成本会与目标成本有一定的偏差，这就需要分析和控制成本管理，从而达到企业既定的成本目标。随着经济全球化进程的加快，受到金融危机的影响，国际船舶市场低迷，严重影响了我国船舶制造业的发展。因此，必须更好的控制船舶建造的成本问题，在日趋激烈的市场竞争中寻求最大市场份额，获取最大的经济效益。
一、我国船舶制造成本控制的特点和原则
船舶制造是一项十分复杂的系统工程，主要有以下几个特点：第一，船舶制造是大型单件小批的生产方式，所有船舶是按照船东订单进行设计和建造的，其生产是以单船作为项目，具有项目管理的一般特性。船舶制造的中间产品具有较多的零部件、较大的产品吨位以及较长的建造周期【1】。第二，船舶制造产品的生产组织具有较强的难度性。由于船舶产品作业数量众多，重复作业的比率也较为低下，因此难以建立生产流水线和设计专用工装设备进行生产。除此之外，船舶制造的生产准备、技术准备以及物料准备的时间也比较长。第三，由于要根据船东的要求设计船舶产品，不同船型其结构也不尽相同，在船舶生产过程中工艺类型繁多，再加之造船生产的标准化程度不高，这导致船舶产品很难预先构建可以参照的成本体系。第四，由于船舶工业是劳动密集型、技术密集型以及资金密集型产业，需要投入大量的资金于建造船舶产品的过程中，对劳动力的要求比较大，涵盖的技术层面也比较广。
船舶建造成本管理指的是在建造船舶过程中，规划、调节和限制项目所需要的各类资源和费用，对于可能出现的偏差进行纠正。通过合理配置人力、物力和财力，将各种建造成本控制在计划成本范围内，从而降低成本。船舶制造成本管理控制主要遵循以下几点原则：（1）全面控制原则，进行全员控制和全过程控制。（2）目标管理原则，通过设定和分解目标-执行目标-检查执行情况-修正目标四个环节，形成目标管理的良性循环。（3）开源与節流相结合的原则，为了增加船舶建造附加收入，可以通过降低建造成本来实现，做到开源节流。（4）节约原则，通过设定相关制度标准，来控制和监督各项成本费用，同时优化船舶建造工艺技术，提高资源的利用率。（5）责、权、利相结合的原则，在建造船舶成本控制过程中配备专门人员担负成本责任，从而形成整个项目成本控制的责任网络。
二、新形势环境下船舶制造成本控制的对策
（一）强化成本控制理念
要将全过程成本控制思想贯穿于船舶制造成本孔子中，这一理念要求在产品生产和销售的各个环节，既要考虑船舶制造企业的经济效益和客户的需求，又要合理利用资源，综合考虑环境保护等因素，通过利用技术创新创造出符合客户要求的产品，同时最大限度的降低对资源的而利用和保护环境，通过降低的成本满足船舶产品使用性能的要求，全面提升我国造船行业的竞争力【2】。
（二）讲究成本控制战略
当前我国造船产量呈现逐年增加的趋势，在国际上已经成为造船大国，但应当看到造船大国并不等同于造船强国，要实现造船强国必须努力做到提升中国造船行业的综合实力，做到在国际船舶行业占有一席之地。要不断提升船舶制造的整体市场地位，注重产品研发、工艺创新以及品牌声誉等方面的研究，不仅要不断创新先进的生产工艺，更要制定成本控制的管理战略，将制造成本控制在最小限度，提高建造效率和质量，使我国成为真正的世界造船强国。
（三）善用成本控制战术
当前最为适用的造船成本控制方法为作业成本法和目标成本法，善于运用这两种方法可以会实现成本控制的目标。这两种方法的集成方式是将目标成本作为起点，通过确定产品价格来对成本控制的范围进行确定。作业成本法与目标成本法的集成点体现在两个方面：一是目标成本的设定和分解。由于目标成本法具有很强的市场导向性，因此可以将成本控制范围由生产过程扩大到设计过程，从更广的层面上分析成本。通过设定和分解目标成本从而保证成本控制的真实性、客观性和全面性，实现对目标成本的事前控制。二是成本的分析与改进。在使用作业成本法进行设定和分解目标成本时，为了将新产品的生产过程有效减少，可以将整个生产的重点放在组成作业中，通过改进新产品的成本确保新产品的成本与目标成本相同，不发生较大偏差。对于成本的控制和管理要综合考虑各个方面，以减少不必要的成本为前提，将其他作业的效率大大提高，有效控制最终成本【3】。
三、总结
当前国际经济受到金融危机的影响，持续低迷的经济不利于造船企业的发展，造船企业的制造成本不断增加，同时也面临着难以获得其生产和发展所需要的资金需求。因此，对于船舶制造成本的控制本质上也就是对资金的控制，这就要求造船企业要将重点放在对成本的控制和管理上，这符合现代造船模式的趋势，值得借鉴和推广。造船企业要通过实现船舶制造全过程的成本控制来主动的控制成本的发生，有效增加经营利润，降低其生产成本，提升船舶行业的国际竞争力，从而把我国打造成为世界造船强国。
参考文献：
[1]贾立奎.船舶制造项目质量管理与成本控制研究[D].华北电力大学（北京），2012.DOI：10.7666/d.y2140235.
[2]冯志华.浅析船舶制造企业的成本控制[J].中国集体经济，2017，（19）：61-62.
[3]徐晓华.船舶制造项目成本控制[J].科技经济导刊，2015，（7）：224.
关键词：新形势；船舶制造；成本控制
前言
船舶制造成本控制是提升企业的竞争力，为企业创造更多利润的关键。成本控制具体指的是在企业进行研发、设计、生产、销售、服务一项产品时所制定的预期目标成本，而在船舶制造过程中实际的成本会与目标成本有一定的偏差，这就需要分析和控制成本管理，从而达到企业既定的成本目标。随着经济全球化进程的加快，受到金融危机的影响，国际船舶市场低迷，严重影响了我国船舶制造业的发展。因此，必须更好的控制船舶建造的成本问题，在日趋激烈的市场竞争中寻求最大市场份额，获取最大的经济效益。
一、我国船舶制造成本控制的特点和原则
船舶制造是一项十分复杂的系统工程，主要有以下几个特点：第一，船舶制造是大型单件小批的生产方式，所有船舶是按照船东订单进行设计和建造的，其生产是以单船作为项目，具有项目管理的一般特性。船舶制造的中间产品具有较多的零部件、较大的产品吨位以及较长的建造周期【1】。第二，船舶制造产品的生产组织具有较强的难度性。由于船舶产品作业数量众多，重复作业的比率也较为低下，因此难以建立生产流水线和设计专用工装设备进行生产。除此之外，船舶制造的生产准备、技术准备以及物料准备的时间也比较长。第三，由于要根据船东的要求设计船舶产品，不同船型其结构也不尽相同，在船舶生产过程中工艺类型繁多，再加之造船生产的标准化程度不高，这导致船舶产品很难预先构建可以参照的成本体系。第四，由于船舶工业是劳动密集型、技术密集型以及资金密集型产业，需要投入大量的资金于建造船舶产品的过程中，对劳动力的要求比较大，涵盖的技术层面也比较广。
船舶建造成本管理指的是在建造船舶过程中，规划、调节和限制项目所需要的各类资源和费用，对于可能出现的偏差进行纠正。通过合理配置人力、物力和财力，将各种建造成本控制在计划成本范围内，从而降低成本。船舶制造成本管理控制主要遵循以下几点原则：（1）全面控制原则，进行全员控制和全过程控制。（2）目标管理原则，通过设定和分解目标-执行目标-检查执行情况-修正目标四个环节，形成目标管理的良性循环。（3）开源与節流相结合的原则，为了增加船舶建造附加收入，可以通过降低建造成本来实现，做到开源节流。（4）节约原则，通过设定相关制度标准，来控制和监督各项成本费用，同时优化船舶建造工艺技术，提高资源的利用率。（5）责、权、利相结合的原则，在建造船舶成本控制过程中配备专门人员担负成本责任，从而形成整个项目成本控制的责任网络。
二、新形势环境下船舶制造成本控制的对策
（一）强化成本控制理念
要将全过程成本控制思想贯穿于船舶制造成本孔子中，这一理念要求在产品生产和销售的各个环节，既要考虑船舶制造企业的经济效益和客户的需求，又要合理利用资源，综合考虑环境保护等因素，通过利用技术创新创造出符合客户要求的产品，同时最大限度的降低对资源的而利用和保护环境，通过降低的成本满足船舶产品使用性能的要求，全面提升我国造船行业的竞争力【2】。
（二）讲究成本控制战略
当前我国造船产量呈现逐年增加的趋势，在国际上已经成为造船大国，但应当看到造船大国并不等同于造船强国，要实现造船强国必须努力做到提升中国造船行业的综合实力，做到在国际船舶行业占有一席之地。要不断提升船舶制造的整体市场地位，注重产品研发、工艺创新以及品牌声誉等方面的研究，不仅要不断创新先进的生产工艺，更要制定成本控制的管理战略，将制造成本控制在最小限度，提高建造效率和质量，使我国成为真正的世界造船强国。
（三）善用成本控制战术
当前最为适用的造船成本控制方法为作业成本法和目标成本法，善于运用这两种方法可以会实现成本控制的目标。这两种方法的集成方式是将目标成本作为起点，通过确定产品价格来对成本控制的范围进行确定。作业成本法与目标成本法的集成点体现在两个方面：一是目标成本的设定和分解。由于目标成本法具有很强的市场导向性，因此可以将成本控制范围由生产过程扩大到设计过程，从更广的层面上分析成本。通过设定和分解目标成本从而保证成本控制的真实性、客观性和全面性，实现对目标成本的事前控制。二是成本的分析与改进。在使用作业成本法进行设定和分解目标成本时，为了将新产品的生产过程有效减少，可以将整个生产的重点放在组成作业中，通过改进新产品的成本确保新产品的成本与目标成本相同，不发生较大偏差。对于成本的控制和管理要综合考虑各个方面，以减少不必要的成本为前提，将其他作业的效率大大提高，有效控制最终成本【3】。
三、总结
当前国际经济受到金融危机的影响，持续低迷的经济不利于造船企业的发展，造船企业的制造成本不断增加，同时也面临着难以获得其生产和发展所需要的资金需求。因此，对于船舶制造成本的控制本质上也就是对资金的控制，这就要求造船企业要将重点放在对成本的控制和管理上，这符合现代造船模式的趋势，值得借鉴和推广。造船企业要通过实现船舶制造全过程的成本控制来主动的控制成本的发生，有效增加经营利润，降低其生产成本，提升船舶行业的国际竞争力，从而把我国打造成为世界造船强国。
参考文献：
[1]贾立奎.船舶制造项目质量管理与成本控制研究[D].华北电力大学（北京），2012.DOI：10.7666/d.y2140235.
[2]冯志华.浅析船舶制造企业的成本控制[J].中国集体经济，2017，（19）：61-62.
[3]徐晓华.船舶制造项目成本控制[J].科技经济导刊，2015，（7）：224.