摘要：本文介绍了GPS-RTK技术的原理，及GPS-RTK技术在锦阜高铁路勘测定界中的步骤，得出了应用GPS-RTK技术能大大提高勘测定界外业的工作效率和工作精度的结论。
　　关键词：GPS-RTK；勘测定界；界址点；锦阜高铁路
　　中图分类号：P228.4
　　1. GPS-RTK测量原理
　　GPS-RTK（Real Time Kinematic）实时动态测量其基本原理为载波相位实时差分，其基本组成是一个基准站若干个流动站及连接基准站和流动站的通信系统。RTK定位要求基准站接收机观测到的载波相位观测值及站坐标等通过数据通信链实时传送给流动站，流动站不仅通过数据通信链接收来自基准站的各项数据，而且还要采集GPS观测数据，并在系统内组成差分观测值进行实时处理，求得高精度的定位结果。
　　2.GPS-RTK技术在锦阜高铁路勘测定界中的步骤
　　2.1 资料收集及坐标系统确定
　　本次勘测定界测量采用是1980西安坐标系统。使用的是铁路设计过程中沿线布设的GPS控制点。由于GPS-RTK是在WGS84椭球进行的，而本次勘测定界采用1980西安坐标系统，故必须进行坐标转换。坐标转换参数通过原有的GPS控制点的WGS84坐标和西安80坐标计算得到。
　　2.2 基准站的架设
　　基准站设置除满足GPS静态观测条件外，还应设地势较高、四周开阔的位置，利于电台发射信号被流动站接收。基准站最好选在动态测区的中心，且要注意尽量减少多路径效应的影响。
　　2.3 界址点放样及测量
　　界址点放样是勘测定界工作的关键，在作业开始前，将经计算并检核无误的界址点坐标传输至RTK控制手簿，用点校正求取转换参数后逐点在实地进行放样并定测，在相邻两界址点间用石灰标定征地界线（界址线）。然后采集征地范围内的所有地形地物，并进行权属、地类调查。
　　3. GPS-RTK技术在锦阜高铁路勘测定界工作的精度评定及优势
　　3.1 实地检测结果
　　实地检测我们选用的是拓普康GPT7001l全站仪在GPS控制点上架站实测界址点的方法。通过在这种方法我们共检测了120个界址点，其中92个点的精度与定测坐标相差5cm，其余28個点相差3cm左右。这完全满足地籍测量的精度要求。
　　3.2 GPS-RTK技术的优势
　　3.2.1测量精度
　　首先在测量结果的精度上远远高于传统的测量精度，只要满足RTK的基本工作条件，在一定的作业半径范围内（一般为4km），RTK的平面精度和高程精度都能达到厘米级，点位精度可优于3cm。而且界址点间的精度基本上是独立的，没有误差传播和误差积累
　　3.2.2劳动效率
　　采用GPS RTK定位测量技术大幅度缩短了工期，使用GPS定位测量技术可以缩短工期、保证成果质量，采用GPS RTK方法作业相比较常规方法作业，工期限提高3倍以上，作业人员劳动强度大大降低，而且在成本消耗方面大大降低。
　　4.结论
　　通过用GPS-RTK进行锦阜高铁路勘测定界测量中的具体施测，得出如下结论：
　　GPS-RTK作业效率高，GPS-RTK放样精度高，GPS-RTK放样点位精度分布较均匀。每个点的误差均为随机产生，不会像传统测量一样产生误差积累。GPS-RTK放样测量节省费用。用GPS-RTK技术进行锦阜高铁路勘测定界测量，不需要布设控制网点，而且界址点无需通视，省去了控制测量费用；由于作业时间短，节省了人力物力。
　　参考文献
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